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三菱最终在日内瓦电机展上揭开了其戏剧性的XR PHEV II概念。使用插入式混合动力驱动器，预计将在本公司在本公司在本十年结束前达到生产时加入欧德兰PHEV SUV。

可能旨在以高于Supermini-SUV，如雷诺捕获，锐利的“城市交叉”是我们在去年的巴黎电机展上看到的XR PHEV的更新版本。大部分车看起来相似，但添加和调整使其更具生产相关性，而且还有一个功能的内部。

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以前的概念更像是一种传统的混合动力，具有132bhp 1.1升涡轮增压器发动机，但XR PHEV II预计将遵循小型“发电机”单位的趋势，以在平板上为相同的静脉充电电池作为BMW I3。

该概念适合该公司的计划在未来几年内拥有整个范围内的混合或全电动车型。据三菱英国董事总经理兰斯布拉德利，目标是2020年的电型号的20％。

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