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一家专门从事4X4S旨在征服北极雪废物的公司已经与ISUZU合作，为D-Max拾取卡车创造了最艰难的版本。

北极卡车一直在25年来工程4x4“超级卡车”，但这是第一次直接从主流制造商的英国经销商网络购买其中一辆车。在商业车展展示中刚刚透露了合作的结果。

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由于其悬架升降机和巨大的35英寸专业越野轮胎，在17 x 10英寸车轮上，可以在单一或双驾驶室配置中提供单级或双驾驶室配置。乘坐比标准D-Max高125毫米，并在那种巨大的橡胶上具有喇叭形轮系，ISUZU表示，该修改给出了它的拾取卡车额外的越野表演，带领冰淇淋熔岩流动的严厉地形 - 甚至约克郡摩尔的一条绿道 - 在它的步伐里。

D-Max Astic Trucks AT35使用标准的ISUZU 2.5升双涡轮柴油发动机制作161BHP和400nm，保留标准的单吨有效载荷和3.5吨拖曳能力的稳定性。

这辆车将于今年春末销售，从30,995英镑的成本计算。一系列额外的进一步增强崎岖的外观和能力 - 包括北极卡车卷杆和装载舱保护杆，以及平板，LED工作灯和ARB轮胎充气机。

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