大众汽车组织Matthias Muller已答应“为新的，更好的大众汽车奠定基础” - 但承认该公司在计划中落后于计划涉及死亡丑闻的汽车，其中潜在延伸到2017年。

在VW的年度会议上发言，该公司在2014年至2015年间销售量下降了两年，达到了超过1000万辆的车辆，VW首席执行官穆勒表示，该公司的管理层重组和专注于电动汽车和连通性在其历史上最动荡的六个月后，将公司放在探测器上。

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“打破过去几年中设定的记录的驱动器至少被打断了，”穆勒说。“非常清楚：至少在我最少地打扰我。我们今年正在追求不同的议程 - 并正在调整我们的优先事项。我们最重要的货币比以往任何时候都是我们的可信度和我们品牌的信任，在我们的产品和大众汽车本身。

“重新获得该信任将是我们未来几个月的最重要的任务。其他一切都占据了第二名。但这并不意味着我们埋葬了我们的野心。恰恰相反。我们不打算让比赛轻松削弱我们。我们将为每辆汽车和每辆车而战。“

寻找柴油机汽车修复的困难

然而，Muller承认，VW在寻找涉及死亡的一些汽车的技术解决方案方面遇到了困难。“我们的首要任务是通过提供令人信服的技术解决方案来帮助受影响的客户。这仍将留下我们最重要的任务，直到最后的车辆已经完成了。我承认我们不愿意在这一点，“他说。

“在计划的进一步推出，”他补充说：“此次延迟出现意外延迟。”“虽然我们正在通过奥迪和席位取得进展，但我们仍然全速努力为大众帕萨特开发最终解决方案。”