截至2019年，对于大多数英国的厂商和驾驶者来说，这是一个如此糟糕，激怒，政治驱动的一年，我很高兴看到它的背部。我对2020年的寄予厚望，但诚实和现实主义在这个早期阶段比过度相比更重要。让我们没有被带走，呃？我对我跳上的潮流并争辩说2020将是纯电动汽车的一年。

当行业内部人员和其他人声称时，这是一厢情愿的思考，最后，等待结束了，今年将成为纯电器的转折点。TRUE，SMMT数据显示32,911个EVS于2019年1月至2019年1月至2018年1月至2018年1月至11月的注册。销售中的大规模上升是一个令人鼓舞和欢迎趋势，将稳步持续下去。但是，在2019年前11个月的全面销售时，大约有99％的新车，具有某种形式的内燃机，EVS仍然是罕见的野兽。

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在更高的生产介绍上，近20万插入式，常规或轻度混合动车销售于2019年11个月。换句话说，这些电气化车辆现在占新车销售总量的10％的最佳部分。既然他们可以说是享受世界上最好的 - 电动机和内燃机 - 这是这些车辆，即中期未来的短暂，我相信，特别是私人驾驶者。