驾驶者已被罚款1.30万英镑，在12个月的时间内驾驶到伦敦拥堵收费区而不支付，已经揭晓。

如果未能支付收费的罚款是160英镑 - 如果在14天内支付，则减少到80英镑 - 在2020年9月的12个月内发布超过817,000名刑罚通知（PCN）。

伦敦Ulez：超低排放区域解释

在这些PCN中，60％以上的60％在6月20日之后发布，当时每日拥堵费用从11.50英镑增加到15英镑时，从早上7点到晚上10点增加时，运营数小时，而且收费从五年开始移动到七天一周。

从信息索伦自由获得TFL获得的数据也显示了该组织在同一时期内收到了5200万英镑的收入，意思是罚款导致收入显着增加。

进入拥堵收费区的司机覆盖伦敦市中心的一小区，有三天支付。电动汽车目前免于充电，也可以发出75克/ km的CO2，并且电动范围为至少20英里。

Citrog Sluce，Citroen UK的董事总经理，建议电动汽车是一种方式驾驶员可以避免支付拥堵费，说EVS“帮助司机显着降低运行成本”，也“消除了忘记拥堵电荷区的意外和昂贵的罚款的机会付款和其他低排放区关税。“

每日12.50英镑的每日Ulez（超低排放区）适用于欧元4杯汽油或欧元6欧元6级的司机，涵盖伦敦市中心的相同面积，作为拥堵电荷区，受影响的驾驶者必须支付两者费用。Ulez将在北部和南方圆形道路内延长伦敦地区，尽管目前没有计划扩展拥堵费。

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