刚刚发布的近20年，保时捷刚刚建于百万分之一的Cayenne SUV。语境？它花了54年来建立了一百万个911年。

最近在斯洛伐克布拉索夫的生产线上推出的Carmine Red GTS是由德国的客户命令新的。

保时捷在九十年代并不伟大的方式，亏损总额为1992年底为2.4亿德特考卡。Boxster（1996年推出）帮助了一点，但自己也不会足够。所以在九十年代的结束时，保时捷与大众联系起来，并开始工作“科罗拉多州项目” - 第一代Cayenne和VW Touareg SUV的联合开发。

在2002年的巴黎电机展上透露的卡宴立即成功。它取得了利润，并以保时捷的话说，“帮助将公司从危机中取出”。在2007/2008财政年度，Cayenne将911推向50,000辆车。250,000日Cayenne建于2009年。

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