为什么行业必须为“高峰汽车”时代做准备

柏林/慕尼黑-多年来，马丁·布鲁斯（Martin Bruesch）都是一名典型的汽车拥有者。他经常使用他的奥迪A4旅行车去柏林办公室20分钟。

现在，在工作日，他的汽车通常停在富裕的夏洛滕堡附近的公寓外面，而这位32岁的人力资源主管却为新的拼车服务欢呼。

“如果我对自己真的很诚实，那么拥有所有这些替代品就拥有一辆汽车太昂贵了，”布鲁斯在本月一个晚上进入CleverShuttle的电动汽车Nissan Leafs时说道。

随着像布鲁斯（Bruesch）这样的年轻人逐渐放弃驾驶，他们也正在加速向被称为“峰值汽车”的方向转变。在不远的将来，西方国家的私家车销售将停滞不前。迅速下降。

在大城市中，尤其是在人们越来越倾向于共享而不是拥有大多数时间都闲置的车辆的情况下，尤其如此。在过去的十年中，拥有驾驶执照的25岁以下的德国人数量下降了28％，在几乎所有其他主要经济体中，情况都是类似的。

自从一个多世纪以前在德国发明汽车以来，这个行业就已经可以依靠三件事了：这是一个时刻：汽车运行在内燃机上，人们不仅希望拥有一台内燃机，而且还专门驾驶它。随着共享汽车，电池驱动的车队和自动驾驶汽车时代的来临，汽车制造商需要将自己改造成交通运输公司才能生存。

因此，戴姆勒于2016年开始运营后收购了CleverShuttle的股份就不足为奇了。该服务使用类似Uber的应用程序将正在搜索乘车的人与附近的其他通勤者配对。自1月份以来，在德国运营的五个城市中，用户数量增加了一倍以上，达到650,000。

总部位于慕尼黑的咨询公司Berylls Strategy Advisors表示，快进仅5年，此类服务将吞噬汽车销售，如果汽车制造商没有找到增加收入的方法，就会使汽车制造商容易受到伤害。Berylls预测，到2030年，美国将最容易获得数据，个人拥有和共享的汽车总销量将下降近12％，至1510万辆。

Berylls顾问Arthur Kipferler说：“这将是有史以来第一次汽车制造商必须应对结构性下降，而不是像经济衰退那样暂时性的下降。”他在Jaguar Land Rover Automotive工作时，帮助完成了该交易，以为Alphabet计划的20,000个I-Pace跨界电动车完成自动驾驶Waymo出租车服务。

问题是，这并不像用出行服务的收入代替汽车销售那样简单。尽管像戴姆勒，宝马和大众汽车集团这样的德国重量级汽车公司已经在各种乘车和汽车共享计划中投入了数亿欧元，但它们在收支平衡上还差得很远。

以宝马从2011年开始的DriveNow汽车共享服务为例，该服务按分钟收费，向欧洲13个城市的6000多辆宝马和Mini出租。七年后，它仍然处于亏损状态，去年仅占公司销售额的0.07％。其余的主要来自销售近250万辆豪华汽车，例如宝马3系轿车。

除了建造足以为整个城市的客户提供服务的车队的成本外，还有许多持续的支出，例如汽车维护，支付驾驶员费用以及管理和更新软件。

更换汽车

但是宝马自己的估计显示，十年内，一辆汽车共享汽车将取代至少三辆私人汽车，而包括自动驾驶汽车在内的出行服务将占所有出行的三分之一。根据总部位于纽约的咨询公司奥利弗·怀曼（Oliver Wyman）的预测，到2040年，出行业务将达到2000亿欧元（合2270亿美元）。

彭博资讯（Bloomberg Intelligence）资深汽车分析师迈克尔·迪恩（Michael Dean）表示：“汽车制造商迫切希望将其移动部门货币化。”“他们必须参与未来的机动性，以避免被Uber和Lyft等人甩在后面。”

他说，Uber和它的中国竞争对手DiDi Chuxing的总市值已经达到约1,240亿美元，仅次于宝马和戴姆勒的总市值。

如此危在旦夕，宝马在三月将DriveNow与长期的竞争对手竞争对手戴姆勒的car2go服务合并。他们的目标是：建立一站式商店，人们可以在这里进行各种工作，包括叫出租车，找到停车位以及为电动汽车找到充电站。

戴姆勒首席执行官迪特·泽茨（Dieter Zetsche）在宣布合作伙伴关系时发誓：“作为汽车工程领域的先驱，我们不会把塑造未来城市交通的任务留给其他人。”

竞争已经很激烈。在德国，从A到B的多种选择导致该国的火车运营商Deutsche Bahn购买了CleverShuttle的股份，对于一些通勤者来说，这是过度拥挤的火车的可行选择。

柏林人可以跳上街边的汽油或电池驱动的租赁汽车，这些汽车每分钟都会充电，并且几乎可以在任何地方下车。他们可以以每小时一欧元的价格使用数千辆出租自行车中的一个。每30分钟3欧元，他们甚至可以乘坐电动踏板车游览市中心。

大多数大城市都有类似的流动性大杂烩。根据彭博新能源财经的数据，过去一年，全球共享汽车的规模增加了91％。它说，汽车制造商已经投资的诸如Uber，Lyft或Grab之类的叫车服务在第二季度吸引了将近10亿用户。