斯巴鲁不与森林人的结果混为一谈
北卡罗莱纳州阿什维尔—重新设计的2019年斯巴鲁森林人与其替代的一代相似。新版本保留了其前身的大窗户和高离地间隙，以及易于操纵的转向。
但这并不令人失望。前一代没什么可惹的。
跨界先锋森林人（Forester）于1997年开始销售。自那时以来，美国斯巴鲁（Subaru）估计，自1968年以来，其在美国的销量中有近五分之一是森林人，即超过180万辆汽车。
随着内陆地区的发展，森林人成为斯巴鲁在美国持续发展的催化剂。
汽车线路计划经理托德·希尔（Todd Hill）在上个月对Forester的媒体介绍中说：“第四代Forester对我们来说是一个巨大的本垒打。”
但是，为了安全起见，斯巴鲁在重新设计中进行了几处更改。有些比其他的更微妙，例如前大灯单元中出现“ Forester”一词。
五个修剪等级该汽车制造商增加了自动门锁，这是福雷斯特的第一款自动门锁，以及标准的自动停止启动系统。除了已停产的第一代Crosstrek混合动力车之外，这是斯巴鲁唯一具有该功能的。
在后部，货舱门的开口比2018年版本的门宽5.3英寸。
第五代森林人现在基于斯巴鲁全球平台构建，被包裹在一个新车身中，并由2.5升发动机提供动力，该发动机具有90％的新组件以及全新的无级变速箱。
该分频器在2019年提供五种装饰：基础，高级，运动，限量和巡回赛。希尔表示，溢价有望降低销量。但是他补充说，销售订单比预期的旅行车要高出预期的10％。
截至今年8月，斯巴鲁已在美国销售了108,471名林务员，较去年同期下降了8.7％。2017年，斯巴鲁售出177,563名林务员，仅次于内陆地区。
重新设计现已开始销售。斯巴鲁在美国和日本的高管表示，福雷斯特在美国的年销量应达到20万辆。
希尔指出，森林人买家中有57％是该品牌的新手，这使其成为征服者。但他还表示，将近20％的Forester买家至少在使用他们的第三款斯巴鲁汽车。
车顶帐篷准备就绪斯巴鲁将目标森林人客户设想为“有信心的导航员”，年龄中位数约为37岁。希尔指出，这比即将推出的版本的买家年轻。他说，它的买家中有52％是女性，而已婚的比例则相同。而且，Forester的买家还喜欢远足和皮划艇等户外活动。
斯巴鲁（Subaru）已经在买家中承认了一种新的户外现象：屋顶帐篷。顾名思义，露营者在车顶纵梁和横梁的支撑下，将帐篷放置在车辆上方而不是地面上。
除基本型号外，所有森林人均配备标准车顶护栏。运动型和旅行型内饰有其他束缚点。
希尔说，由于屋顶载荷的限制，车主手册一般建议不要使用帐篷。“从官方来讲，每个人都必须说：“不，请不要那样做。”
“但是我们知道由于我们非常安全的车身，所以屋顶的抗压强度非常高，我们知道机架非常坚固。因此，我们回到工程师那里说：“嘿，我们可以这样做吗？”
规划经理首先必须解释这个概念。
希尔说：“过了一会儿，他们说还可以。”“因此，如果您遵循用户手册的准则，我们正式可以告诉我们的所有者您可以这样做。”
