美国各地的汽车经销商面临贷方诉讼，关闭商店

1月31日，安德鲁·盖布尔（Andrew Gabler）突然辞去了国家独立汽车经销商协会主席的职务。就在前一天，联邦调查局在宾夕法尼亚州Gabler的伊利县签发了搜查令，经销店和附近一家据信是他的住所的房屋。

盖布尔诉讼称，他的经销商不信任地出售了汽车。

报纸网站GoErie.com报道，当月，盖夫勒（Gabler）的湖畔汽车集团（Lakeside Auto Group）的监督权已移交给法院指定的接收者，该集团拥有雪佛兰-别克经销商和两家二手店。问题？宾夕法尼亚州印第安纳州科学技术银行（S＆T Bank）对Lakeside提起的诉讼称，该经销集团出售车辆时并未向银行偿还平面图贷款，这就是所谓的“信托出卖”。根据伊利县法院的说法，该银行在12月和1月起诉Lakeside超过520万美元。

Gabler在代表美国2万多家二手车经销商的NIADA辞职通知中说，他的决定“对我，我的家人和协会是必要的，并且符合我的最大利益”。

司法部和宾夕法尼亚州西部地区的美国检察官说，虽然不清楚搜查令是否与该银行的指控有关，但这些访问只是调查的一部分。

盖布尔和他的律师拒绝置评。据GoErie.com称，来自俄亥俄州Cuyahoga Falls的Hillyer集团的代表被任命为经销商的接收者，对此无法置评。

Gabler并不孤单。据称，最近几个月，全国各地的经销商和经销集团都面临放贷人诉讼，关闭商店，甚至失去了全部业务，因为据称这些汽车是不信任出售的。这里有一些故事。

坦帕三菱

上个月，肯塔基州路易斯维尔的共和银行与信托公司起诉了斯图尔特·罗夫曼，安东尼·米拉贝拉，萨曼莎·比安科和Amstar Tampa，后者是坦帕三菱公司。该贷方在佛罗里达州希尔斯伯勒县的投诉中说，它已与该经销商达成协议，分别于2018年5月和3月签订了一项350万美元的新车平面图线和9百万美元的二手车平面图线的协议。根据法庭记录，到一月份，该经销商据称拖欠了贷款，并透支了营业账户。Republic直到4月30日才向业主支付所欠款项。

共和国在法庭文件中说，在1月31日之后，它得知经销商已售出或资助了72辆汽车，但未偿还逾190万美元。后来的审计发现失踪了七辆汽车。Republic希望在5月3日支付近570万美元的贷款。

坦帕三菱（Tampa Mitsubishi）交出了许多车辆，法院要求该公司将剩下的全部交给共和国。银行没收了财产，并正在寻求取消抵押品赎回权。经销商声称物品和车辆被非法扣押，并在为归还它们而战。据《坦帕湾时报》报道，该经销商在5月中旬突然关闭。

三菱发言人确认，该商店不再为客户提供销售或服务，并且自2016年12月以来一直归该运营商所有。该报报道说，至少有五名顾客声称这家商店没有偿还他们以旧换新的车辆，而其他顾客则没有获得所有权，或者他们的临时标签已经过期。代表经销商和经销商运营商Mirabella的律师拒绝置评，而共和国银行的律师未回应置评请求。

长岛市大众

2月下旬，Volkswagen Credit在纽约联邦法院提起诉讼，要求向北林荫大道Automall的所有者Nikolaos Letsios和Spyro Avdoulos索赔700万美元。停止贷款和平面图融资。诉讼的一部分包括指控该经销商以信托方式售出34辆汽车，价值约938,000美元。3月初，大众汽车信贷（VW Credit）试图没收库存，并要求法院下达临时限制令，但该交易权在经销商公司于3月7日申请第11章破产时被搁置。破产法院允许拍卖该经销商以及服务和零件中心，定于8月7日进行。该案的受托人拒绝置评，而未给经销商的破产律师留下任何消息。

诺斯伍德日产

日产汽车承兑公司上周在联邦法院提起诉讼，指控宾夕法尼亚州的Hummels Wharf，经销权和所有人蒂莫西·斯库克（Timothy Slike）不信任地出售了至少16辆汽车。根据法庭记录，该公司正寻求追回近65万美元，扣留剩余的车辆，获取钥匙和产权，防止工作人员移动车辆或抵押品，并要求法院指定的接收方监督财产和抵押品。

该贷方表示，在4月29日对以Northwoods Nissan名义运营的Northwoods Auto进行例行审计时，它发现该经销商不信任地出售了8辆汽车，但未能支付给被扣押人近274,000美元。日产汽车验收局在法庭文件中表示，它认为该经销商无力偿债，无法以信托方式售出的车辆偿还这笔费用，并有可能申请第11章破产。

Slike拒绝置评。此案最早由宾夕法尼亚州桑伯里的The Daily Item报道。

莱克纳

卡尔·莱克纳（Carl Leckner）曾是Sheehy Auto Stores集团的总经理，然后在2015年分公司并开始收购包括日产商店在内的经销店。那年，他获得了弗吉尼亚州和马里兰州的两家日产经销权，并在2016年收购了弗吉尼亚州的Sheehy Nissan时增加了三分之一。

去年，日产汽车承兑汇票在马里兰州和弗吉尼亚巡回法院对莱克纳提起诉讼，涉及合同问题，包括不当指控。

弗吉尼亚州的两个日产经销店于今年春天出售给了新泽西州布里奇沃特的帕特里克·迪布雷（Patrick Dibre）和PSD汽车集团。Performance Brokerage Services Inc.的代理人George Chaconas处理了这笔交易。他被特拉华州法院指定的接管人KMN Consulting任命为出售三家日产商店的名字。查科纳斯说，马里兰州埃利科特市的莱克纳·日产汽车的出售定于本月完成。

莱克纳在弗吉尼亚州还拥有另外五家经销店，包括福特，雪佛兰和克莱斯勒-道奇-吉普-拉姆商店。莱克纳（Leckner）通过查科纳斯（Chaconas）拒绝置评。

彭萨雷

经销商Danny Sauro和他的Pensare公司在11月被日产汽车承兑公司（Nissan Motor Acceptance）起诉，指控他在马里兰州的两家商店-Tischer Nissan和Tischer Acura-以信托方式出售数百万美元的汽车并拖欠了平面图贷款。根据法庭记录，Pensare计划出售这两家经销店以偿还欠款。

马里兰州马洛高地的Ourisman汽车集团今年收购了日产商店。巴尔的摩的诺里斯汽车集团（Norris Automotive Group）在三月收购了Ac歌（Acura）经销商。

根据四月份马里兰州联邦法院案件的状况报告，Sauro和Pensare已将据称应付给Nissan Motor Acceptance的金额从约1,700万美元减少至约230万美元。Sauro的律师没有回应置评请求。

芬顿汽车集团

在2014年担任日产经销商顾问委员会负责人的布拉德·芬顿（Brad Fenton）的带领下，芬顿汽车集团至少面临十几起诉讼。

日产汽车承兑，Capital One，一个信用合作社和俄克拉荷马州的一家银行提起了诉讼，涉及的内容包括从信托中出售价值数百万美元的车辆到不让放贷人作为所有权的留置权持有人。芬顿（Fenton）和其他人在俄克拉荷马州还面临着去年因欺诈指控而从两家出售商店的买家那里提起的诉讼。在得克萨斯州，Fenton汽车公司因所有权和临时标签错误而面临250多个消费者投诉。

根据法庭记录，Fenton建议出售一些商店以解决其与Nissan Motor Acceptance的违约问题。他在三月份告诉《汽车新闻》，他的一些麻烦是销售过程缓慢的结果，该过程涉及他的四个或五个经销商，他正试图将其出售给经理。他说，这些经理人无法获得融资，在此过程中“经营起来有些草率”。

芬顿说，他将退休并出售他的最后五，六家商店。几年前，他的团队在五个州拥有20多家经销店。

Saporito，阿姆斯特德和皮尔斯

日产汽车承兑和现代资本美国在8月对密歇根州和宾夕法尼亚州5家商店的不当指控提起诉讼，其中包括前NFL中后卫杰西·阿姆斯特德（Jessie Armstead）和安东尼奥·皮尔斯（Antonio Pierce）以及汽车退伍军人迈克尔·萨波里托（Michael Saporito）。，宾夕法尼亚州。商店全部关闭，案件仍待处理。

圈养的放贷人对宾夕法尼亚州的三家商店提起了抵押丧失抵押品赎回权的诉讼。密歇根州的两家商店于12月出售给了Alan Jay汽车网络。Saporito和Armstead上个月将新泽西州的汉密尔顿Honda卖给了Lithia MotorsInc。据信，该集团的投资组合中仍然有两家门店，此外，它还被授予本田在得克萨斯州格雷普韦恩的一家商店的开放点。

泰特汽车集团

该组织在亚利桑那州和新墨西哥州的四家商店在3月第11章申请破产后于4月关闭。该集团正在与两家主要贷款人-福特汽车信贷公司和日产汽车承兑公司进行抗争，这些指控是关于以不信任的方式出售汽车和违反合同义务的指控。

泰特汽车公司的共同所有人理查德·贝里此前曾对《汽车新闻》表示，与桑坦德消费者美国公司的借贷关系导致的后果最终导致了破产。两人仍处于诉讼中。

法庭记录显示，泰特（Tate）试图出售其商店，而菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles）则将终止其中一项特许经营权。

雷格堤克汽车集团

福特汽车信贷（Ford Motor Credit）于2018年6月指控德克萨斯州拉伯克市的Reagor Dykes汽车集团以信托方式出售至少147辆汽车。福特信贷于7月31日起诉该集团，指控其欺诈。第二天有6家商店申请第11章破产保护；后来又提出了另外五个。

福特信贷表示，发现了15个实例，其中Reagor Dykes（在《汽车新闻》（美国《汽车新闻》）“ 2018年美国排名前150位的经销商”名单中排名第131位）出售了一辆汽车，然后“与福特信贷共同策划了这辆汽车”。记录说。被称为双层地板，那是非法的。

福特信贷说，总体而言，雷格堤克公司以虚假借口获得了预付款，并售出了1,100多辆汽车，却没有偿还4,100万美元的收购资金。该贷方称其欠款超过1.12亿美元。

破产案中的一名法官已允许主要的平面图借贷人扣押库存。去年秋天试图拍卖该团体的尝试失败了。在福特信贷的诉讼中，该集团的负责人巴特·雷格（Bart Reagor）和里克·戴克斯（Rick Dykes）被责令支付欠平面图出借人的款项。

动量汽车集团

由Rahim Hassanally所拥有的北加州集团是《汽车新闻》“ 2013年40岁以下的人之一”，在11月突然关闭了7家经销店。该组织在2018年《汽车新闻》（Automotive News）的美国150个最大经销团体中排名第124位，该组织面临三位平面图贷方因不信任指控而提起的诉讼。

Momentum的律师当时告诉《汽车新闻》，该集团面临着包括野火，贷款人破产和设施升级延误在内的挑战。