受金融，保险，服务和零件等业务增长的推动，阿斯伯里汽车集团第二季度净收入增长。

阿斯伯里周五报道称，调整后的净收入增长了7.5％，至4590万美元，而第二季度收入增长了4.6％，至18亿美元。

阿斯伯里的新车和二手车同店销售均下滑。尽管同店新车销售收入基本持平，但这些销售的毛利润下降了9％。

阿斯伯里首席执行官戴维·胡尔特（David Hult）在一份声明中说：“虽然我们经历了新的汽车利润率压力，但我们能够使每辆汽车的前端总收益增加50美元以上。”

每辆新车的平均毛利润下降了7％，至1,448美元，这主要是由于新进口品牌车的每辆车的毛利润下降了23％，即184美元。

即使新车利润下滑，Asbury的零件和服务收入仍增长9.5％，至2.176亿美元，而二手车收入增长5.2％，至5.099亿美元。

二手车销售，零件和服务以及F＆I在第二季度占阿斯伯里收入的47％，但贡献了其毛利润的86％。

经销商集团在一份声明中说，阿斯伯里还签署了收购第二家两家进口商店的协议，佐治亚州德卢斯的经销集团在一份声明中说，并在休斯敦开设了日产商店。

两家商店（其中一家涉足阿斯伯里公司在印第安纳波利斯市场的现有业务，另一家计划用于新市场）预计将产生约1.75亿美元的合并年收入。日产商店的资产剥离调整了净利润，阿斯伯里称剥离产生了1170万美元的税前收益。

销售：本季度新车销售增长1.5％，至26,449，而二手车零售销售增长2.6％，至22,259。

同店销售：根据汽车新闻数据中心的数据，新车销量下滑1.6％，即411辆，至25,223辆，略好于第二季度美国整个行业轻型车销量下降1.7％。同店二手车销量下降了0.4％，即76辆，至21,176辆。

阿斯伯里（Asbury）在美国汽车行业150强经销商中排名第7，在2018年的新车零售量为105,275辆。