法国可能帮助遏制了雷诺汽车公司与菲亚特克莱斯勒汽车公司之间的交易，但法国将菲亚特与标致合并的做法表明了其业务开放。

法国总理爱德华·菲利普在接受采访时说，“将标致汽车PSA集团的生产商与意大利同行合并是一个很好的论据”。他补充说，这家法国公司的建议使您相信“它有机会抓住”。

拥有PSA 12％股份的法国对该交易的早期支持，有助于为建立全球销量第四大汽车制造商所需的复杂谈判扫清道路。这家意大利和意大利的公司计划在年底之前签署一份谅解备忘录，以期在不关闭工厂的情况下每年节省37亿欧元（41亿美元）。

政府的支持尤其重要，因为它阻碍了雷诺在6月与菲亚特（Fiat）结盟的尝试。法国要求雷诺在与菲亚特合作之前获得其日本合作伙伴日产汽车公司的支持。结果，这家意大利美国汽车制造商董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）突然辞职，指责“法国的政治状况”。

此举使政府感到恐惧，政府已承诺减少业务动手。法国在雷诺拥有15％的股份。

工业足迹

总理说法国将对保护法国的工业心脏地带“敏感”，但他没有寻求典型的工作保障。

菲利普说：“对我来说重要的是法国的工业足迹以及该公司的项目。”政府此前曾警告称，将在不主张正式承诺的情况下，仔细研究该交易对工作的影响。“鉴于管理层提到的协同效应，我寄予厚望，这笔交易应该在良好的条件下进行。”

汽车制造商正努力应对经济不景气和制造低排放汽车的投资壁垒。随着他们生产出更多的电动汽车，这些电动汽车通常在亚洲生产，并且工人较少，因此该行业所需的工作数量可能会减少。就业机会已经从西欧转移到成本较低的国家。