十多年前从俄罗斯的一块废铁中救出的汽车被吹捧为可能是有史以来拍卖中最昂贵的汽车。

佳士得拍卖行将在2月16日至17日举行的年度巴黎老爷车盛会Rétromobile上竞标1939年的Auto Union D型。预计将带来1200万美元的收入。1987年11月，一辆1931年的布加迪Type 41 Royale运动跑车在拍卖会上的世界纪录为550万英镑（约合1100万美元）。

该汽车工会被认为是现有的两个工会之一。这款特殊的汽车在1939年贝尔格莱德大奖赛上获得了冠军，驾驶员塔齐奥·努瓦拉里（Tazio Nuvolari）紧随其后。

它的历史包括在定义20世纪事件中的作用。1933年，德国总理希特勒（Adolf Hitler）旨在提高该国的国际地位，向任何可以为1934赛季制造豪华赛车的公司提供500,000马克。在与工程师费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）和车手汉斯·斯塔克（Hans Stuck）会面后，希特勒被说服在梅赛德斯和新成立的汽车联盟之间分享资金。汽车联盟是奥迪，霍施特，DKW和流浪者的联合体。结果就是梅赛德斯W136和汽车联盟，后来演变为D型。

这款由保时捷设计的赛车在当时的大奖赛上具有革命性意义。保时捷向驾驶员推广了增压V12发动机（第一个汽车联盟使用V16动力装置）和油箱，这在当时的赛车中是不常见的。独立的悬架和de Dion后桥也是如此。

随着第二次世界大战的开始，赛车停止了，汽车也被存放起来。战争结束后，汽车联盟总部现在由苏联控制，该模型被发送到俄罗斯进行技术研究。在那里发现了碎片，车身与底盘分开，等待被压碎。

它去了英国，Rod Jolley Coachbuilding将其重新创建为原始规格。Crosthwaite（“玩具制造商的时代，” 2000年1月31日）和Gardiner完成了修复工作，并于1994年10月在纽伯格林进行了测试。根据新闻稿，此后一直将其精心保存在相同的状态。”