商标外观保持不变，但不要小看Mini最新型号E的重要性。

顾名思义，这是Mini传闻已久的全电动模型。它依靠最新的插电式和锂离子电池技术来提供零排放能力。

公开亮相将适当地在下个月的洛杉矶车展上进行，Mini将宣布从明年开始限量生产两人座，并租赁给洛杉矶，纽约和新泽西的精选客户。该试点计划是母公司宝马极力掩饰的“ Project I”计划的一部分，该计划旨在开发适用于大都会地区的出行概念。

初步计划要求建造500辆Es，尽管业内人士表示，宝马已经在考虑扩大其销售网络，以包括伦敦和慕尼黑等其他城市。如果发生这种情况，则总产量将增加到约1,000个。

在创建第一个电动模型时，Mini保留了更传统的Cooper和Cooper S模型的车身外壳和基本基础。加油孔中的特殊改装的电插头用于将汽车连接至电网以为其电池充电。

推动E的是安装在引擎盖下方的电动机，可提供204 hp的功率和162 lb-ft的扭矩。它通过单级螺旋齿轮箱驱动前轮，能量来自锂离子电池组，该电池组安装在通常为Mini的后排座椅预留的空间中。该电池组的容量为35千瓦时，并以380伏特的直流电传输电力。电池还存储制动时产生的能量。

Mini称，其整备重量为3,223磅，其中仅电池组就占572磅，E将在8.5秒内加速至62英里/小时。由于新车的大部分重点都放在城市行驶上，因此Mini将最高时速限制在95 mph以节省能源。据Mini官员称，该车预计每千瓦时可行驶4.4英里，足以在两次充电之间提供150英里的续航里程。

为了应对笨重的电池组和其他相关硬件增加的重量，E骑乘了经过重新设计的悬架，该悬架具有独特的弹簧，阻尼器和衬套比率。Mini声称，新车保留了其传统同级产品的敏捷处理特性。

迷你还对E进行了一系列碰撞测试，包括9个正面，5个侧面和4个背面测试，以确保其符合美国所有相关的安全法规。

Mini E的租赁期限为一年，带有扩展选项。租约将涵盖所有维修，保养和更换零件。租约结束后，这些车将返回宝马的工程车队，并在那里进行比较测试。