史密森尼博物馆的官员说，他们收集的可追溯到1930年代的新汽车安全物品是关于美国对其汽车的热爱。但这确实关乎我们对活下去的热情。

尽管一些发烧友可能会质疑他们的汽车是否应该为他们刹车，但很难对大多数这项技术感到争执。

它是1967年雪佛兰的第一款能量吸收式转向柱，带衬垫的仪表板，连接到1961年沃尔沃座椅的三点式安全带以及碰撞测试假人和假肢的集合，在随后我们。

但最热门的景点是世界上最著名的碰撞测试假人Vince和Larry曾经穿着的服装。这些和“假人”本身。文斯和拉里的原演员托尼·雷塔诺（Tony Reitano）和惠特尼·里德贝克（Whitney Rydbeck）甚至出现在活动中，在失控的高尔夫球车上翻滚，摆姿势拍照。尽管它们看起来像是些微弱的哑剧（有声音和肢体演员，而这些家伙是尸体），但他们确实分享了一些回忆，回想起“我们一起穿过挡风玻璃”的情景。

尽管Reitano和Rydbeck在史密森尼典礼上表现活跃，但广告活动的共同创始人吉姆·弗格森（Jim Ferguson）表示，在广告投放到1998年的13年中，他们的工作十分艰辛。坚硬的头盔必须拧紧在演员的头上，而大理石的眼睛几乎立即会起雾。

导演广告的比尔·迪尔（Bill Dear）的时间要轻松得多。电影《哈利（Harry）和外地的亨德森与天使》的导演以及无数的广告片都表示，他一直很期待制作安全带广告。

迪尔说：“大多数时候，我都是向孩子们出售肥皂或糖。”“有了这个，我觉得自己可以挽救一条生命。”

他做到了。国家公路交通安全管理局说，在运动期间，全国安全带使用率提高了14个百分点，达到79％，挽救了大约85,000人的生命。

正如美国国家公路交通安全管理局局长戴维·斯特里克兰（David Strickland）指出的那样，其他假人可能更“生物善意”，但“在交通安全方面，没有两个假人比文斯和拉里做得更多。”

美国国家历史博物馆不久将在一个新的网站上刊登其他捐赠，并可能在将来进行展览，这些捐赠包括：

-通用汽车的Hybrid III碰撞试验假人。

-1930年代美国汽车协会提供的有关“战时”和“类似运动型”驾驶的驾驶员培训手册。

-Guardian Interlock的点火互锁呼吸分析仪。