尽管事实上有一本书实际上宣称蒙特利尔阿尔法·罗密欧是切成薄片以来最伟大的事情（这一判断，我们知道许多汽车记者都会不情愿地同意），但由于多种原因，它从未得到对它应得的老爷车界的尊重。到现在。

古丁公司（Gooding＆Company）最近在亚利桑那州斯科茨代尔（Scottsdale）进行的拍卖是拍卖品中拍卖数量最短的拍卖品之一，但由于数量不足，它在质量和惊喜数量上都容易弥补。它不仅为未修复的梅赛德斯-奔驰300SL Gullwing创造了世界纪录的价格，以惊人的180万美元售出，而一个几乎相同的雕饰作品以“仅” 140万美元的价格售出，而且还吸引了世界纪录的拍卖。阿尔法·罗密欧蒙特利尔的价格则下跌了$ 176,000。

具有讽刺意味的是，蒙特利尔从未在蒙特利尔附近的任何地方出售过。该名称来自1967年在蒙特利尔世博会上展出的一款成功的表演车，这是由Bercell的Marcello Gandini设计的大型2 + 2 GT。醒目的双门轿跑车将许多创新的造型线索与大而匀称的车身相结合。这款双门轿跑车由1970-77年间生产，并配有燃料喷射的2.6升DOHC和五速ZF手动变速器。漫长的生产运行掩盖了蒙特利尔是手工制造的事实，在这段时间内，只有3,917辆汽车离开了工厂。

这个特殊的例子于1985年进入美国，由加利福尼亚州的Alfa Ricambi的所有人为客户进口。它似乎在整个大西洋沿岸都保持着良好的状态，在1992年，1996年，1998年，2002年和2005年的AROC赛事中均获得了第一名，此外还参加了其他几场老爷车赛事。不仅是预告片女王，这辆车还参加了2012年9月的“从斯科茨代尔到蒙大拿州的太阳升起”以及最近几年的Copperstate 1000。据报道，发动机和其他部件最近已经维修过，汽车的整体保养似乎非常好。

该车停产后，许多蒙特利尔汽车从未在北美销售过，而是进入了美国和加拿大市场。直到几年前-直到真正的拍卖，该车才被认为是物超所值：直到2010年，驾驶员示例的交易价格一直在30,000美元左右，而concours的示例很少能超过美好的一天$ 50,000。

据估计，这辆车的价格在80,000美元到110,000美元之间，该价格范围本身反映了它的美好状况。但是没有人预测它会轻易超过这一数额，最终以176,000美元的价格出售，是最低估价的两倍多。这个结果仍然有些离群，因为这是一款在正确的人群面前具有最易拍卖色彩的出色汽车。尽管在2011年末价值突然上涨了20,000美元，但最好的例子是可靠地卖出了80,000美元的高价范围。

尽管我们很高兴这个蒙特利尔吸引了全世界的目光，但其他高等级别的例子是否会效仿还是有待观察。