周一，马萨诸塞州最高法院宣布了一项诉讼，试图阻止特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）直接向该州的消费者出售其豪华电动汽车，从而使其能够绕开传统经销店。

各州最高司法法院一致认为，马萨诸塞州汽车经销商协会和两家经销商缺乏根据州法律保护特斯拉直接销售的立场，该法律旨在保护专营权所有人免受汽车制造商的滥用。

玛格特·博茨福德法官（Margot Botsford）写道，该法律旨在保护经销商免受制造商和分销商（与他们通常以特许经营关系联系在一起）和不隶属制造商的不正当行为。

她写道，该法律“旨在并且被理解为仅禁止制造商拥有的经销权，这与特斯拉不同，制造商在马萨诸塞州已经有一个或多个关联经销商”。

她补充说：“与原告的主张相反，他们描述的非隶属实体之间的竞争性伤害不在法律关注的范围之内。”

该贸易集团指责特斯拉未经许可经营马萨诸塞州内蒂克的陈列室，并违反了禁止制造商拥有经销商的法律。

经销商协会执行副总裁罗伯特·奥柯尼斯基（Robert OKoniewski）周一对《汽车新闻》说，法院的判决令经销商感到失望。

OKoniewski说：“我们显然认为我们是对的，否则我们不会对此提出上诉。”

OKoniewski说，经销商在2001年和2002年花费大量时间和精力修改了州特许经营法，以封锁马萨诸塞州的工厂商店。

OKoniewski说：“法院今天说，处理不当，站立的要求仍然需要与该制造商有从属关系。”“作为一个协会，我们需要坐下来重新评估我们认为法规所表达的内容，而不是法院所表达的内容，并提出一个游戏计划。”

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他说：“显然，如果要解决漏洞，就需要立法者通过某些事情，然后由州长签署，但这还为时过早。”

周一的裁决是在下级法院于2012年12月最初驳回诉讼近两年后作出的。特斯拉代表对该决定表示欢迎。

“这是一个很好的决定，”特斯拉副总顾问托德·马伦（Todd Maron）在电话采访中说。

他说：“该法规与其他州的法规非常相似。”“我们在新泽西州和其他州以类似的结构进行战斗，我们希望并期望相同的解释会延续到这些地点。”

3月，新泽西州汽车委员会有效地撤销了特斯拉（Tesla）的经营两家商店的牌照。大会在6月份通过了一项立法，如果该法律通过，将允许恢复销售。

该公司表示，特斯拉也不能在亚利桑那州，马里兰州和德克萨斯州进行直接销售。

上周，内华达州允许特斯拉向居民直接销售汽车，这是为该公司提供13亿美元税收减免安排以建立一家巨型电池工厂的安排的一部分。

在四月份的一个不寻常的博客中，美国联邦贸易委员会三名高级官员表示反对禁止直销的法律，称这可能损害消费者。

《汽车新闻》的艾米·威尔逊（Amy Wilson）对此报告做出了贡献。

“特斯拉在马萨诸塞州最高法院胜过直销”，最初于2014年9月16日在《汽车新闻》上发表。