昨天在洛杉矶车展上，阿尔法·罗密欧高管进一步详细介绍了他们雄心勃勃的八种产品猛攻计划，旨在到2018年将全球销量提高到40万辆。没错，八款新的阿尔法（Alfa）即将面世，而它已经从神话般的4C开始。

尽管他们没有详细说明4C之后的七种产品的外观，但美国销售主管里德·比格兰德（Reid Bigland）表示，他们都共享三件事：高科技，高性能和落伍的华丽设计和风格。那可能是四件事。它们也都将是后轮驱动或全轮驱动。这使五件事。无论如何，它们即将到来，其中包括65亿美元的研发投资，其中包括来自法拉利在内的公司所有最佳分支机构的工程师。试想一下，您下一辆Alfa轿车的零件可能是由法拉利工程师设计的。

玛莎拉蒂首席执行官哈拉德·韦斯特（Harald Wester）表示：“核心团队大约有600名工程师在项目之间进行研究，涉及车辆和特定的动力总成。”“这将继续增长，直到明年年中，达到1000多个，作为一个核心团队为所有应用程序开发基准，这应该没问题。”

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除此之外，正式的“一切”的含义目前暂未得到解答。很好，以下内容随即出现在我们的姊妹刊物《汽车新闻》上。两个月前，塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）5月6日发布了八种产品。

中型轿车：代号为952的中型轿车将是阿尔法罗密欧（Alfa Romeos）的首款新产品，并将针对奥迪A6（注：或奥迪4）等车型。这款轿车计划于2016年中期在欧洲的展厅中首次亮相，并于当年年底在美国首次亮相。

中型SUV：这款奥迪Q5竞争对手将于2016年下半年首次亮相，与中型轿车共享其基础和发动机范围。

大型轿车：阿尔法罗密欧的新旗舰，将与奥迪A8和宝马7系相媲美（编者注：也可能是较小的5系竞争对手），将是新型中型轿车的大型版。它将具有新发动机系列的强大版本，但没有计划使用V-8。

更多型号

其余Alfas新系列的时间安排和完整描述仍未确定，但这是《欧洲汽车新闻》从直接了解该计划的消息人士那里学到的。

4C蜘蛛：3月份在日内瓦车展上受到概念的预览，这款小体积4C轿跑车的敞篷跑车版将于2015年夏季上市。尽管具有蜘蛛号（敞篷跑车）的名称，但此4C变体实际上是targa型号，具有较小的碳纤维车顶部分，必须手动移除和存储。

中型跑车：阿尔法（Alfa）正在研发一款将使用中型轿车平台的简化版本的跑车。明年开始，马自达将在日本生产一款基于新型马自达MX-5 / Miata的小型敞篷跑车。它最初计划作为Afla Romeo车型使用，但现在将与菲亚特徽章一起出售。阿尔法跑车将提供比基于马自达的车型更多的发动机，后者只能容纳阿尔法·朱利埃塔使用的菲亚特1.4升发动机。大型敞篷跑车的发动机将包括4C轿跑车的涡轮增压1.8升直列四缸发动机和新的2.2升直列四缸发动机。

中型轿跑车：这是中型轿车的衍生产品，可轻松容纳四名成人。最终布局仍在讨论中。它将是与奥迪A5和BMW 4系列竞争的标准两门轿跑车，或者与奥迪A7和BMW 6系列Gran Coupe竞争的四门轿跑车。

大型SUV：阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）长期以来一直在计划大型SUV，主要针对美国和中国。玛莎拉蒂·莱万特（Maserati Levante）很有可能成为生产模式，后者将于明年底在都灵的菲亚特翻新的Mirafiori工厂投产。

紧凑型掀背车/轿车和双门轿跑车：由于各个地区的需求不同，阿尔法罗密欧考虑使用的最终车型尚不确定。欧洲要求五门掀背车来替代目前的前轮朱利埃塔（Giuliatta）和旅行车的变体，以与奥迪A4和宝马3系旅行车相媲美。北美和亚洲的紧凑型掀背车和旅行车市场较小，因此负责这些市场的高管正在推动四门轿车和紧凑型轿跑车的开发。

多数民众赞成在八个。一月底特律车展上承诺会提供更多细节。

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希望您不必再将汽车拖回原处。阿尔法将如何解决质量问题？

韦斯特说：“你不能谈论它，你需要这样做。”

比格兰德说：“您需要用行动而不是用言语来证明这一点。”“您需要继续研究产品。4C的质量非常好，我认为这个词会传播开。”

如果一切都按照这项雄心勃勃的计划进行，那么车道上的Alfas数量也会增加。回顾2018年，看看它是否过于雄心勃勃。