从3月13日开始，宾夕法尼亚州赫尔希的美国古董汽车俱乐部博物馆将举办一个庆祝摩托车的新展览。不是摩托车，而是摩托车，我们通常将其称为踏板车。私人机动设备，踏板车和摩托车的罗德尼·丹格菲尔德（Rodney Dangerfield）使全球成千上万人拥有机动性，尽管在北美，它们一直是一个利基项目，更多地是时尚的表达，而不是日常通勤车辆。

从第二次世界大战结束后不久在欧洲流行的模型开始，AACA的展览将接待近30个踏板车和轻便摩托车。那是踏板车真正起飞的年代，尽管其历史可以追溯到20世纪初的摩托车时代。确实是第二次世界大战后的工业繁荣，或者说在大多数欧洲国家中没有这种繁荣，使踏板车和轻便摩托车得到了广泛的认可和普及，成为战后经济萧条时期数百万无法负担汽车的唯一交通工具。战后年代也是前飞机制造商开始将注意力转向廉价运输的时代，海因克尔（Heinkel）等公司开发了泡沫汽车和踏板车。

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访问AACA博物馆网站以获取展览信息，时间表和行车路线。