奥迪退出世界耐力锦标赛，并在2016赛季结束时结束了其在勒芒24小时耐力赛中的18年参与。

LMP1计划的变更，在2012-13赛季获得了13项勒芒冠军，WEC车手和制造商称号，并在美国勒芒系列赛中获得了多次成功，这是根据对奥迪赛车计划的重新调整而得出的。 。这家德国制造商将专注于参加Abt Schaeffler车队参加的Formula E锦标赛，这是9月初宣布的赛车婚姻。

奥迪董事长鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）说：“我们将为未来的电力竞赛而奋斗。随着我们的量产车越来越电动化，作为奥迪技术先锋的我们的赛车也必须更多。

奥迪的全电动量产车将在2018年车型年初开始销售。

当谈到WEC运动的结束以及对Formula E的新关注时，奥迪官方消息的公告使用“代替”一词。但是，奥迪运动的老板沃尔夫冈·乌尔里希（Wolfgang Ullrich）此前曾表示，Formula E是一个“附加计划”，与继续实施LMP1的决策过程无关。

奥迪宣布WEC退出的声明暗示了降低公司赛车运动预算的动力，当时该公司表示需要“在当前品牌负担的情况下”理解该决定，这是指很有可能继去年的“柴油门”排放丑闻之后。

它还说，奥迪运动的部分技术资源将被转移到量产车的开发中。

该决定是在涡轮柴油的销售下降的背景下进行的。涡轮柴油在WEC中展示的技术在某些市场上存在政治压力，要求禁止柴油。大众汽车集团的两个品牌（奥迪和保时捷）参与WEC的一个要求是他们使用不同的技术。

自2014-15赛季开始以来，奥迪就已将其名称授予Abt车队的Formula E计划，并在未来可能会全面投入工厂生产之前加大其在2016-17赛季的参与度。

奥迪参加DTM房车系列不受此决定的影响。