道奇旺特重返纳斯卡赛车。道奇的母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内周日证实了这一消息，马尔基奥内在代托纳国际赛车场参加了法拉利挑战世界总决赛。FCA拥有法拉利，而Marchionne是该品牌的首席执行官。
当被问及是否想在道奇重回道奇时，他毫不犹豫。
他说：“是的，我很乐意。”“就在昨晚，我与吉姆·法国（NASCAR执行副总裁）进行了交谈。”
道奇（Dodge）于2012年正式离开NASCAR。该决定于2009年作出。Penske Racing是Dodge参加竞选活动的最后一支车队，之前于2012年迁至福特。
马尔基翁内说：“我是决定撤出道奇的人。”“我是桌上的有罪党。2009年，我们破产了。当我试图支付账单和发放工资时，我们无法（证明）参加纳斯卡赛车。”
菲亚特克莱斯勒汽车美国公司成立于2014年。
马尔基翁内周日说：“我认为我们现在在另一个地方。”
Charger SRT配备6.4升485马力V8。可以预见，它消耗大量燃料。Charger SRT配备6.4升485马力V8。可以预见，它消耗大量燃料。Charger SRT配备6.4升485马力V8。可以预见，它消耗大量燃料。Charger SRT配备6.4升485马力V8。可以预见，它消耗大量燃料。Charged SRT是一辆肌肉车，但有四个门。Charger SRT配备6.4升485马力V8。可以预见，它消耗大量燃料。Charger SRT配备6.4升485马力V8。可以预见，它消耗大量燃料。在本赛季最后一场比赛之前，在霍姆斯特德（NASDAQ），纳斯卡（NASCAR）首席执行官布莱恩·法兰西（Brian France）确认，制裁机构正在讨论引入另一家制造商的事宜。
当时法国说：“但是我们无法宣布这一消息。”
法国早些时候的评论是否与周日有关，尚待猜测。但是，有一个事实可以肯定：选出道奇（Dodge）从纳斯卡（NASCAR）撤离的人现在准备返回美国的常规赛车。
马尔基翁内说：“我们需要找到正确的方法来重新加入。”
究竟何时才是问题。
他补充说：“我已经同意吉姆和莱萨（法国肯尼迪，国际赛车场公司首席执行官兼纳斯卡董事会成员）的意见，并在短期内回到该问题。”
NASCAR发言人David Higdon补充说：“ NASCAR越来越令人兴奋。我们继续与许多汽车制造商进行持续的对话，以讨论他们对加入我们的运动的兴趣。我们期待与他们探讨这个主题。”
