这款华丽的法国酒体系列62是最令人震惊的凯迪拉克
如果有任何一辆汽车值得使用那古老的，攀爬的“滚动雕塑”，那么它就是法国carrosseries或装饰车制造商的装饰艺术作品。与为富裕客户建立定制机构的任何商店一样，他们的重点是风格。不过，可以预见的是，法国人推开了设计范围，比第二次世界大战前几十年（及其后的短短几年）敢于挑战的美国人，德国人或英国人还远。
今天，他们戏剧性的台词仍然令人叹为观止。在一个汽车制造商仍在尝试以空气动力学造型概念向大众市场推销的时代，他们一定看起来似乎是前卫的。Carrosserie Saoutchik总是比其他人略有前卫。
雅克·绍奇克（Jacques Saoutchik）于1906年在巴黎开设了自己的长途汽车制造店；在他1955年去世后，它并没有持续很长时间。他的最佳设计涵盖了其他法国运营机构的所有曲线和曲线-菲戈尼·法拉斯基，波特特，布加迪，弗朗伊等。但是他似乎总是走得更远，采用一个元素或一个主题并真正地运用它。1938年的Saoutchiks Graham 97或多或少地保持了装饰艺术风格的前车门，但给了它狂野的平行开门（带有Saoutchik商标的东西），敞蓬车顶和行李箱上一个奇异的鳍。马车制造商的1949年Delahaye 175 S出现了鼻子。他的Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia Streamliner看起来更像是一部柴油朋克漫画，而实际上是在1938年建造和驾驶的。
再就是索迪凯迪拉克。
两者都非常艳丽，而且都非常紫色。其中一个具有三位敞篷车顶，门上涂有精美的薰衣草藤蔓装饰。这辆为纽约皮草店销售商路易斯·里特（Louis Ritter，他还下令为Saoutchik Talbot量身定做）制造的汽车更黑，至少在我看来，它更具戏剧性。我已经想了好多年了；我仍然记得第一次见过这辆车，可能是我小时候第一次在Meadow Brook Concours dElegance看到的。大胆的设计让我震惊，尤其是与附近展示的宏伟而严峻的战前美国经典作品相比。这是一辆有意思的人所拥有和驾驶的汽车，而且绝对外向。
不，乍一看，它看起来不像凯迪拉克。但这就是让它如此酷的原因：如果没有车轮，内饰和前轮的小型凯迪拉克波峰，您很难说出自己要看的东西，但是它的尺寸显然具有美国特色。凭借其V8，它的重量非常庞大，仅次于当时的欧洲汽车，并且据称是相当舒适的巡洋舰。而且它设法比哈雷伯爵（Harley Earl）风格的出厂版本拥有更多的镀铬！此后，法国人是否超越了美国人？我对此表示严重怀疑。
无论如何切，这四轮幻想都是一个完全独特的野兽，是在飞速航行的暮年里，一位大胆的教练建造大师对美国经典的重新诠释。这些照片虽然好看，但确实不能做到合理。
该车将与12月6日在纽约举行的RM Sothebys“ Icons 2017”拍卖会上一起出售，并被广泛选择。除非我很快能赚到真正的钱，否则它似乎将被赶往另一个私人收藏中。估计售价在$ 850,000到$ 1,000,000之间。希望它能重回演出舞台-我很想再次在concous现场看到它。甚至更好，在旅途中。
