MG是在美国为MGB记忆最深刻的品牌，它已经揭开了第一款电动汽车的面纱。MG eZS将于明年发售，是基于奥迪Q5尺寸的跨界车，基于天然气发动机的ZS车型发售了约一年。电池电动版本的跨界车在充满电时的续航里程为266英里（由NEDC的旧版本评估），这相当于EPA循环中刚超过200英里。eZS由一台可产生约150 hp功率的电动机驱动，瞄准的是中国本土市场上的一个受欢迎的细分市场。

MG本月还没有分享有关eZS的技术细节-预计在12月-但预计电池组的功率约为110kW。eZS不会在当前提供的那些市场上取代汽油模型，而是会增加它的目的，以便为不久前没有在市场上出售MG的那些买家提供新的东西。 。eZS还有望将品牌拉向跨界车和SUV的方向，因为几十年来中国在中国的轿车销量开始逐渐失去其他车身风格的地位。

eZS的量产首次亮相是2017年E-Motion概念车——2017年4月推出的电动豪华轿跑车概念车。

有关

MG已在上汽集团的大部分业务中归上汽集团所有； MG和荣威（前身为罗孚）在十多年前被一家中国汽车制造商财团收购，并在新家中大获成功：2017年，汽车制造商售出了13.4万辆汽车。