五月开始的时候是今年最大，最令人兴奋的超级跑车：兰博基尼Aventador。史蒂夫·萨特克利夫（Steve Sutcliffe）加快了这头242,280英镑的范围，使之发怒的公牛发现，凭借其690 hp的6.5升V12和令人发指的外观，Aventador是“在任何可想像的方面都比Murciélago更好，更成熟的汽车，更不用说更快了”，即使它并没有像其原谅但令人发指的前任一样吸引人。

当捷豹宣布其1000bhp插电式混合动力C-X75超级跑车即将量产时，对于超级跑车爱好者来说，还有更多令人振奋的消息。C-X75将在威廉姆斯F1车队的帮助下完成，费用为70万英镑，在3.0秒内可覆盖0-60英里/小时，并且最高时速可达200​​英里/小时。

当我们透露迈凯轮正计划更换799bhp的F1赛车时，更多的奇异球登上了头条。“ Mega Mac”计划于2014年发布，预计将使用5.0升V8和碳纤维底盘，以大大改善布加迪威龙的0-200英里/小时的22秒时间。

为了完成一个月的超级跑车狂热，阿斯顿宣布将限量生产其惊人的Zagato车身V12 Vantages，用于公路和比赛，售价约20万英镑。

不过，头条新闻并没有全都涉及超级跑车，因为一辆打算搭载911的价值7万5千英镑的梅赛德斯双门轿跑车和为阿尔法·罗密欧设计的紧凑型运动型SUV表现出来。

在更多时事方面，新款BMW 1系MCoupé终于在英国公路上遇到了保时捷CaymanR。售价52,000英镑的保时捷成为了价格更实惠，在某些方面同样令人愉悦的40,000英镑1M的更好的驾驶者汽车。

在日常通勤世界中，标致时尚的508面临着众多竞争对手，其中包括无处不在的福特蒙迪欧。标致在这种高端柴油中脱颖而出，成为了一个有趣，精致而舒适的家庭轿车。对于508来说，这还不足以对Mondeo进行大修，后者将其位置保持在堆顶部。

另一个古怪的法国竞争者以雪铁龙DS4的外形亮相。DS4显然是高档掀背车，SUV和轿跑车，它为雪铁龙的家庭友好型C4带来了新变化。

为了与现实世界中的一种真正相关的口味抵制在其他页面上占据主导地位的可笑机械，安德鲁·弗兰克尔进行了一项测试，以找出官方声称的燃油经济性数字与实际使用中的普通汽车相距多远。

揽胜TDV8，本田CR-Z，日产GT-R和BMW 320d ED参与其中，提供了广泛的车辆，结果表明，事实上，不太可能的赢家是揽胜和GT-R，它们获得了超过其相关经济数据的100％，而宝马和本田则占90％。结果不错，但是仍然有理由考虑使官方测试更加相关。