克莱斯勒在北美销售道奇和普利茅斯徽章的三菱的传统始于1971年的车型年，当时第一批小马驹（重新贴标的三菱柯尔特加兰特）进入道奇展厅。甚至在1982年三菱开始以自己的名字出售汽车之后，这些汽车和卡车中的大多数还是道奇和普利茅斯的兄弟姐妹。例如，第一代三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero），在这里以三菱蒙特罗（Mitsubishi Montero）出售，可以与道奇（Dodge）徽章一起购买，用于1987年至1989年的模型年。这是一个极为罕见的突袭者，发现于科罗拉多州丹佛市以北约一个小时车程的自助式院子里。

实际上，我在垃圾场发现的大多数三菱制造的车辆都带有道奇，普利茅斯，克莱斯勒或鹰牌徽章。早在1980年代，克莱斯勒就试图强调此类车辆的进口性。

后来可以使用可选的6G72 V6发动机购买第一代Pajeros / Monteros / Raiders，但1987-1988年的Raiders配备了2.6升Astron四缸发动机，额定功率为109马力。2.6升Astron的许多版本进入了北美市场，从最初的道奇挑战者（Dodge Challenger）到各种K-Car到Starions及其亲属。美国人今天会购买一台3200磅重的SUV，配备109匹马，手动变速箱和无空调吗？可能不会。

真正的油压表，真正的电压表和一个倾斜式o型表（或任何您称呼它的表），旁边是为毫无疑问地惊慌失措的前排乘客提供的魁梧的扶手。谁需要卡车的豪华？