您不能责怪意大利教练团Touring Superleggera自信。Touring已将其专家之手应用于无屋顶Spyder版本，不满足于挑战无可挑剔的阿尔法·罗密欧8C的挑战，成功地产生了更加醒目的奇特的Disco Volante。可以预见，结果令人hand舌。

Disco Volante Spyder基于Alfa Romeo 8C Spider，实际上是一个targa，使用两个可掀开的碳纤维车顶部分，当太阳出来时，它们位于汽车巨大的翻盖下。下面有一个400升的靴子。拿来，实用的掀背车！

显然，没有重型自动装置来照顾屋顶，但鉴于每个面板的重量仅为3.5千克，将拥有这批V8动力雕塑中的一种的七种幸运的富裕人士很可能可以管理晒黑的体力劳动。

是的，V8。数字几乎不是迪斯科舞厅的长处-它不仅仅是博物馆，而不是赛道日间的骇客-但如果您不能没有重要的数据，那么Spyder会从玛莎拉蒂派出的4.7升V8发动机中汲取444bhp的功率，该V8发动机位于后部后轮安装的六速顺序自动变速箱，车轮扭矩达354lb ft。都是相当熟悉的数字，因为它是可爱的Alfa 8C的机械封装。

同时，该性能与阿尔法相媲美，而在2008年，只有任何人（好吧，有钱的任何人）都可以以约17.4万英镑的价格抢购。Disco Spyder（听起来像是约翰·特拉沃尔塔（John Travolta）舞蹈经典中的反派）在4.5秒内达到了62mph的时速，最高时速为180mph。那就快点

在途中，Touring声称您实际上不会因头顶狂风而聋。是的，一些非常时尚的意大利数学和科学方法以稳定，安全，嗯，112 mph的速度巡航时，噪音水平据称为24-50分贝。永远不变，意大利。

而且，如果您假设没有人会如此快地驾驶Spyder，那么Touring会坚持认为，如果您这样做的话，处理部门将获得回报。定制的碳纤维挡风玻璃环绕和防倾杆采用阿尔法·罗密欧的输入进行计算机渲染，因此，与硬顶的Disco Volante相比，它们具有出色的抗扭刚度，并降低了重心。

大多数汽车使用碳纤维板粘合到原始8C的钢制空间框架上，以实现不可弯曲的刚度和低重量的健康组合。同时，用于门，翼等的铝制部分在与底盘配对之前要经过手工敲打。您可能不喜欢8C不得不死去创建Disco的事实，但是您不能对细节的关注表示怀疑。

Touring尚未正式宣布Spyder的价格，但请记住，您将需要一台8C Spider捐助车，并且整个建造过程最多需要六个月，而四分之一的费用不会给您带来太大的改变。一百万。也许一半。看，那很贵。但是，您能为起皱的意大利工艺和开放式V8波纹管定价吗？