莲花花了许多年纪，使其汽车尽可能轻巧。薄薄的座位。特殊成型的玻璃纤维车身。甚至为其加热器系统定制管道。令人讨厌的书呆子。但是，最新的Exige在日内瓦车展上的亮相采用了一种更为简单的方法。猜一下？是的，这是Exige Sport 350跑车，而且没有车顶。

抛弃复合硬顶可以使Exige 350的轻量化减轻约10kg的重量，这辆345bhp V6增压超级跑车的重量为1115kg。敏锐的物理定律的学生将已经在减轻重量的地方明智地点了点头，就在汽车的顶部。降低重心。

不过，这还不是减肥计划的终点，因为Lotus提供的Roadster轿跑车提供的重量选单菜单与小轿车相同。以锂离子电池，锻造合金轮圈，两件式制动器和碳纤维装饰为例，您会再减轻30公斤（1085公斤），数学爱好者。对于一辆在驾驶舱后方安装3.5升V6的汽车来说，这完全不是一个破旧。

表演生动，但不仅仅是简单地进行大量练习。是的，在911 GT3地区为0-62mph的时间为3.7秒，但是由于Roadster不利的高速阻力，最高时速仅为“ 150mph”。我们喜欢那样。它显示出这辆车的行驶速度超乎寻常，但并没有因为大多数车主不敢追求的高音而受到损害。换句话说，Lotus拥有其优先权。

就像去年下半年我们驾驶（和推崇）的硬顶Sport 350一样，Roadster配备了可选配的自动挡，需要避免，因为该车标配了世界上最好的手动变速箱之一。不仅因为其转换的精确质量，而且因为Lotus对铝制机械装置感到自豪，它完全裸露在外，给您带来观赏的乐趣。和其他所有人一样，现在没有屋顶了。也就是说，可选的格子呢内饰可能只会先偷走你的视线。一点点后天的味道-请给我们注册黄色。

它的价格比Exige 350敞篷跑车要贵一些，要花55,900英镑，然后您才能在美味的减肥产品中脱颖而出。对于那些预测新的四缸涡轮Boxster变软的人，这可能只是有机无脂解毒剂。只是避免事前吃一顿丰盛的午餐。