雷诺-日产与戴姆勒的合作为新的英菲尼迪Q50轿车生产了梅赛德斯提供的至关重要的四缸柴油发动机，今天在日内瓦车展上进行了重新评估。

全新的宝马3系令人惊叹的Q50取代了G37轿车。G37只能提供口渴的V6汽油发动机，因此受到阻碍，但是Q50上的梅赛德斯（Mercedes）来源的柴油应该使其更具竞争力。

2143cc涡轮柴油发动机为包括C级和E级在内的各种梅赛德斯车型所熟悉。在Q50中，直喷式燃油燃烧器产生168bhp的扭矩和295lb ft的扭矩。它通过六速手动变速箱或七速自动变速箱向后轮提供动力，这两种变速箱也来自梅赛德斯。

最终数字尚待确认，但是Q50 2.2d预计将在不到9秒的时间内破解0-62mph，并达到143mph的最高速度。预计组合经济为64mpg，二氧化碳排放量低于115g / km。

当Q50在欧洲的秋季销售开始时，还将提供混合动力版本。它将V6汽油发动机与电动机配对，总功率为359bhp。该设置将提供后轮驱动和全轮驱动两种形式。

德尼申说：“如果我必须选择一辆德国轿车作为目标，那将是宝马3系。但事实是，Q50应该比德国竞争对手吸引更多自信，成功和年轻的买家。

“我们的买家正在寻找一辆能够反映出他们的个性和差异的汽车；而不是那种具有如此地位和成功的通用徽章的汽车。”

英菲尼迪尚未在其任何竞争对手的销售中取得显著成绩，但该品牌仍然经常被忽视。德尼申说：“我不喜欢谈论销售目标。”“我们”在欧洲正面临漫长的艰难旅程，我们必须先建立品牌。

“我宁愿在欧洲销售20万辆汽车而不将其推向市场，而不是错误地选择25万辆。如果我们做好工作，随着时间的流逝，数量将会增加。”