即将在东京车展上展出的BMW Concept M4 Coupe预览了该公司“备受期待的新型M4 coupe”。它于今年早些时候在加利福尼亚州的圆石滩车展上展出，它的外观略带阴影，将在1月底特律车展上发布。

预计它将在2014年中期到达英国，售价约为60,000英镑。

尽管正式被标榜为一项设计研究，但宝马此前曾透露，该车将恢复六缸动力，放弃了其M3双门轿跑车的V8。量产版将与下一代M3共享的发动机将从其双涡轮3.0升单元提供最大424bhp的功率，并且“显着超过369lb ft”。

尚未公布任何性能数据，但业内人士认为4.5秒0-62mph的速度是可能的。

动力将通过BMW M的七速双离合器变速箱传递至后轮，该变速器与M5和M6的变速器基本相同。手动版本被认为是M3历史上首次出现。可以考虑使用四轮驱动版本，但被M拒绝。

由于3系双门轿跑车采用了最新一代的新4系名称，因此M3版本采用了M4名称。M4名称将用于宝马新型主食M汽车的双门轿跑车和尚未见到的敞篷跑车和Gran Coupe（四门）版本，而M3名称将保留给基于3系的四门轿车。在底特律展示。

经过重新设计的前端包括更大的前进气口，新的保险杠，由碳纤维增强塑料（CFRP）制成的分离器，黑色的肾形格栅，LED前大灯，“ powerdome”引擎盖以及前轮拱中的垂直进气口。冷却碳陶瓷制动器。

M4配备了宝马M传统的双五辐设计的双色20英寸轻质合金车轮。其他轻巧的功能包括由CFRP制成的车顶（旨在降低重心），该材料也用于后扩散器。宝马正在努力使M4的路边重量尽可能接近1500kg。

后部还集成了一个产生下压力的扰流板，该扰流板集成到行李箱行李箱中，每个角落处都有成对的双碳纤维尾管，新的保险杠和精心设计的尾灯。

另一个强大的设计功能是侧面的坚固字符线，强调了M腮的进气口。正如宝马所言，这不仅是为了发出“运动宣言”，而且还有助于将空气引导至汽车侧面，并利用前轮拱之前的垂直进气口。

宝马尚未透露M4的内饰，但可以预期的是，通常的M升级包括新的运动型座椅，新的方向盘以及定制的M铝和碳纤维装饰。

重新设计的悬架几何形状，三级动态阻尼控制以及首次采用电动机械转向，以及最新版的BMW M机械差速器均成为规格重点。