认识下一辆斯巴鲁WRX。在三菱Evo变成SUV之后，不再有的Impreza似乎降低了蛋白质奶昔并增加了一点。

尽管Viziv Performance Concept的竞争对手尚未达到转型的规模，但其比例显然具有交叉性。记住，在斯巴鲁东京车展的展位上方，像大卫·布莱恩那样的悬浮可能并没有帮助。

它比目前的WRX STI轿车更长，更宽，但仍坚持其传统的拳击手汽油发动机/全轮驱动设置。斯巴鲁还没有电气化的机会。

虽然Subaru尚未详细说明-看来这只是一项设计研究-我们被告知它采用Subaru下一代版本的'EyeSight'驾驶员辅助系统，涵盖“自动驾驶技术的广泛应用” 。也许像新推出的Evo一样，它想帮助您快速行驶。

功率输出因缺席而引人注目，但WRX品牌十年来一直没有真正从约300bhp的球场发展。也许斯巴鲁将其视为运动型轿车的最佳选择，但Viziv的生产版本需要400bhp或更高的功率才能在Audi RS3，Mercedes CLA AMG和Ford Focus RS的世界中脱颖而出。

估计看起来像这样的WRX会让快速的可比鸟重新回到地图上吗？还是斯巴鲁（Subaru）应该跟随三菱（Mitsubishi）并已经追求另一种类型？