零售：2015年5月零售量2015年5月零售量百分比百分比2014年5月零售量2014年零售额百分比变化％通用汽车220,20075％205,80072％7.0％丰田汽车218,60090％218,60090％0.0％福特-林肯171,50068％174,90069％ -1.9％FCA US165,30082％158,10081％4.6％美国本田151,50098％149,60098％1.3％日产NA113,70084％116,10085％-2.1％现代起亚103,40082％112,80086％-8.3 ％顶级71,144,20081％1,135,90081 %% 0.7％机队：2015年5月机队销售2015年5月机队份额2014年5月机队销售5月2014年机队份额变化％福特林肯79,30032％79,20031％0.1％通用汽车72,90025％78,90028 ％-7.6％FCA US36,90018％36,30019％1.6％丰田汽车24,00010％24,60010％-2.5％现代起亚22,60018％18,20014％24.2％日产NA21,10016％19,80015％6.5美国本田汽车3,1002％3,1002％1.3％顶级7259,90019％260,10019％-0.1％

车队销量对5月份蓬勃发展的汽车销售贡献不大。

上个月，经季节性因素调整后的年销售率达到1,780万，是近十年来美国最高的每月SAAR。但是，对于销量最高的七家汽车制造商来说，汽车销量下降了0.1％。

这七个汽车制造商的零售和车队结果之间的差异很小。该集团的零售量仅增长了0.7％。

但这加强了5月份的总体销售情况：汽车制造商在2014年5月的一个了不起的市场中名列前茅，该市场跃升了11％，这是因为它们吸引了众多消费者涌入展厅。

现代起亚汽车除外。现代起亚的零售量在5月份下降了8.3％，而车队的销售额却飙升了24％。

这扩大了现代起亚使用车队来弥补疲软的零售销售的全年战略，因为其重磅轿车阵容错过了整个市场转向皮卡，SUV和跨界车的趋势。在过去的五个月中，现代起亚车队的销售额增长了25％，零售额下降了1.3％。

从其他六个国家减去韩国汽车制造商，五月的零售车队趋势更加明显：零售增长了1.7％，车队下降了1.9％。

与现代起亚相反，通用汽车将5月份的零售额提高了7％，而车队数量却下降了7.6％。

菲亚特克莱斯勒汽车公司也在5月降低了对车队的依赖。机队数量增长了1.6％，但其零售额增长了4.6％。