报道称大众汽车面临针对柴油排放违规的美国刑事调查

华盛顿（彭博社）-两名熟悉调查的美国官员说，美国司法部正在对大众汽车公司承认作弊联邦空气污染测试进行刑事调查。

大众汽车上周表示，它将与监管机构合作，调查道路排放量与某些柴油车型的实验室测试之间的差距，从而影响超过50万辆汽车。美国官员描述了匿名的询问，因为这是一个持续的调查。

这家德国汽车制造商今天在法兰克福的股价暴跌23％，至125.40欧元，市值蒸发了约156亿欧元（合176亿美元）。该股收于132.2欧元，为三年多来最低。

大众汽车公司的入职正给CEO马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）施加压力，要求其恢复全球最大汽车制造商的声誉。Evercore ISI驻伦敦的分析师阿恩特•艾林霍斯特（Arndt Ellinghorst）说，温特科恩的合同续约定于周五在监事会进行表决，但现在面临对其领导层的严峻挑战。

埃林霍斯特周一在一份报告中写道：“这一最新的传奇故事可能有助于推动大众汽车进一步的管理变革。”

司法部发言人Wyn Hornbuckle拒绝置评。

与此同时，众议院能源和商业委员会的共和党领导人今天宣布了计划在不久的将来举行关于大众汽车排放丑闻的听证会。听证会将在专家组的监督与调查小组委员会举行，尽管尚未确定日期。

“我们将遵循事实。我们还担心汽车消费者可能被欺骗了-他们所购买的商品并没有像广告中所说的那样。”美国代表。密西根州弗雷德·厄普顿（Fred Upton），能源与商业委员会主席，密西西比州蒂姆·墨菲（Tim Murphy）担任调查小组委员会主席。

“美国人民应得到答案和保证，不会再发生这种情况。我们打算得到那些答案。”

延期起诉

刑事调查可能需要数月或数年，并可能导致对个人和公司的指控。它们还可能导致罚款和延期起诉协议，例如上周与通用汽车（General Motors）达成的一项协议，处以9亿美元的刑事罚款，以刺激公司改善其行为并解决调查期间发现的问题。

环境保护署周五表示，大众汽车于9月18日承认为其某些美国柴油车辆安装仅在经过官方排放测试时才启用完全污染控制的软件。受影响的是大众捷达，高尔夫，甲壳虫，帕萨特和奥迪A3的柴油版。

EPA估计，在正常驾驶过程中，装有该软件的汽车-被称为“失败装置”-会污染法律极限的10倍至40倍。在国际清洁运输委员会委托柴油车（包括捷达和帕萨特）的真实世界排放测试，然后将它们与实验室结果进行比较之后，出现了差异。

大众合作

大众表示，它正在与监管机构合作，研究道路排放与某些柴油机型号的实验室测试之间的差距。根据EPA的说法，该公司坚持认为差异仅是技术故障。

自2007年以来一直领导大众的温特科恩（Winterkorn）被迫在周日停止销售汽车并公开道歉，称他对破坏公众的信任表示“深切歉意”，并且大众将做“一切必要的努力以扭转损失”这是造成的。