里尔，其他供应商将底特律工业园用于新业务

李尔公司计划在未来两年内通过在底特律建立新的制造厂来加倍其对底特律的投资，并与市政府共同努力，与至少四家其他汽车供应商建立枢纽。

在底特律3家汽车制造商的支持下，该计划力图恢复I-94工业园区内I-94和I-75交界处附近美国Axle＆Manufacturing Holdings Inc.总部附近的制造能力和就业机会。

该市负责就业和经济发展的集团执行官托马斯·莱万德（F. Thomas Lewand）说，该市与位于洛杉矶的咨询公司AECOM合作，已在该工业园区内及其附近组装了147英亩土地。

勒万德说，纽约市正在与供应商积极讨论在该公园建立制造业务的问题。他预计第一项承诺将在明年第二季度宣布。Lewand拒绝在谈判中指定其他供应商。

他的确确认了美国车桥正在就将空间从其在工业园区附近的底特律-汉姆特拉克工厂大量未使用的承包给另外两家供应商进行谈判。

美国车桥首席执行官大卫·道赫（David Dauch）没有回应有关该话题的呼吁。

合适的时机扩展

李尔公司首席执行官马特·西蒙奇尼（Matt Simoncini）说，现在是在将近100年前成立座椅和电子产品供应商的城市扩大足迹的最佳时机。

西蒙奇尼说：“从我的角度来看，李尔从来没有一个更好的位置可以在这里扩张。”“我们认为我们可以创造更大的东西，例如一个供应商园区，其制造空间可以支持客户的愿望，同时在城市中创造良好的就业机会。”

西蒙奇尼表示，通用汽车，菲亚特克莱斯勒汽车和福特汽车公司正在要求其大型供应商至少考虑在该市开设制造厂。

勒旺德说，底特律3号的重点是为底特律创造更多的工作，因为他们的几位高管都坐在新近恢复的底特律劳动力发展委员会中，其中包括西蒙奇尼和道奇。

通用汽车全球产品开发执行副总裁兼员工委员会成员马克·鲁斯（Mark Reuss）表示：“我们一直在与供应商合作伙伴讨论潜在的商机，如果它们能够提供可持续的互惠互利，我们总是乐于接受。在一份声明中说。“发展本地供应基础可以提高质量，在美国的出口/贸易基础上实现真正的增长，当然还可以重新创造底特律的税基。”

劳动力委员会于10月召开会议，目标是在该市创造100,000个新工作岗位，其中大部分是针对城市居民的。根据公司4月份发布的报告，底特律2014年有258,807个工作岗位，总人口706,663。由JP Morgan Chase＆Co.资助的熟练劳动力

“我们的失业率下降了，但仍然是14％；莱万德说，这仍然是全国平均水平（5％）的两倍还多。“我们的董事会和主要雇主都了解为底特律创造就业机会的重要性。”

位置好

由于I-94工业园区靠近高速公路和现有基础设施，因此制造商对此很感兴趣。

西蒙奇尼说：“这是一个通往所有主要高速公路的绝佳位置。”“基础设施很棒，员工也很到位，而且我们可以为该地区的每个主要工厂提供部件-甚至远至兰辛。”

仲量联行皇家橡树办公室常务副总裁戴夫·麦克唐纳（Dave MacDonald）说，底特律有许多英亩的空地，但很难在集中地找到它。

他说，为供应商园聚积足够的土地只会在I-94工业园（以前由美国车桥拥有的土地）这样的空间中起作用。麦克唐纳说，由于成本和困难，为现代化制造业恢复老化的工业空间没有任何意义。

尽管如此，实质性的发展还是合乎逻辑的，因为没有一家公司会被隔离在城市的偏远地区。他说：“他们喜欢彼此相处。”

里尔活跃

李尔今年早些时候对该城市进行了其他投资。今年7月，李尔以近600万美元的价格在底特律中心大街购买了50,000平方英尺的Hemmeter大楼。它将容纳李尔公司的共享服务，信息技术和行政管理部门的员工。

然后在9月，它收购了底特律首都公园州街上的一栋建筑物，以容纳一个创新和设计中心。该建筑将设有一个画廊，一个座位设计工作室和一个软件设计中心。

西蒙奇尼说，该建筑靠近韦恩州立大学和创意研究学院，是吸引顶尖设计人才的绝佳地点。