日本OBIHIRO-日本供应商日立汽车系统公司（Hitachi Automotive Systems）正在开发新技术，以处理从车辆周围感应到自动泊车的所有问题，以期在2020年之前扩大自动驾驶市场的份额。

该系统于上个月在该供应商在日本北部的试验场上亮相，还包括用于检测其他车辆的先进远程雷达，自动转向功能，交通标志识别传感器以及新的“航行停止”节油技术，关掉引擎，让汽车尽可能滑行。

日立正努力将自己重新定位为汽车电子的顶级供应商，这是未来安全系统的基础。得益于其母公司电子巨头日立公司，日立汽车公司表示，它可以覆盖从电池到传感器的所有内容，并为汽车制造商提供基于规格的全尺寸系统包装。

现在，随着汽车制造商制定计划到2020年推出具有自动驾驶功能的汽车，它正在将注意力转向自动驾驶技术。

日立汽车公司研发副总裁川田淳预计，到3月31日结束的财政年度，全球自动驾驶技术市场将从约3000亿日元（24.6亿美元）增长到2020年的约1万亿日元（82.1亿美元）。他说，日立的目标是至少满足该需求的10％。

“我们拥有非常广泛的产品组合。他在11月13日的一次示威中说：“与其他国家相比，这是一种优势。”“它不仅在汽车内部，而且还连接到云系统。我认为没有那么多的一级供应商。”

Kawabata指出，日本的Denso Corp.，Continental AG和德国的Robert Bosch GmbH是日立汽车在全球舞台上的主要竞争对手。

新系统捆绑了许多产品以增强功能。日立希望将其产品集成到汽车制造商可以采用的“融合”软件包中。

但是，日立并没有给出交付自动驾驶技术的具体时间表。

采用日立集成系统的演示车配备了众多传感器，包括用于前向感应的立体声摄像头，四个环视摄像头和三个毫米波雷达。该系统还获得了精确的绘图软件，车辆到基础设施的通信设备和执行器，以自主控制发动机，转向和制动。它们一起使高速公路上的自动驾驶成为可能。

日立还展示了一个自助停车系统，该系统表示将在2018年推向市场。它使用先进的相机，该公司相信它将获得更好的图像识别，以实现更精确的停车。