通用汽车公司于1989年成立了Geo部门，在美国销售重新贴标的Suzukis，Toyota和Isuzus。这些汽车中的大多数都是snoresville econoboxes，但是有两个Geo模型获得了高性能升级和GSi认证：Prizm GSi（又名丰田花冠GT-S）和Storm GSi（又名五十铃Impulse）。去年，我们在这个系列中看到了一辆废弃的Prizm GSi，现在轮到Storm GSi了，这是“ 90”在凤凰城的一个自助式堆场。StormGSi拥有一台DOHC四缸五十铃发动机，可输出130马力，对于1990磅重2392磅的汽车来说非常出色。1990年的2,174磅重的本田CRX Si仅具有108马力（两个座位），售价为11,130美元，而Storm GSi的价格略高，为11,650美元。当然，Isuzus从未因享有可靠性而享有盛誉本田然而，这款五十铃的最终里程数令人印象深刻：Storm仅在1990年至1993年的模型年内销售，而GSi至今仍专注于这一工作。内部是1980年代后期的日式econobox东西，并带有大量坚韧的灰色塑料。不久前，丰田和本田成为运动型进口世界的硬语。但这只是暴风雨前的平静...精选的画廊垃圾1990 Geo Storm GSi