德国不伦瑞克-大众汽车集团在德国面临新的诉讼，声称由于排放丑闻，该公司需要以原价全额回购柴油车，有可能供成千上万的驾驶员回购。

法律技术门户网站My-Right.de的Jan-Eike Andresen表示，今天有一位车主提起诉讼，成为一个示例案例，可能会帮助成千上万的其他欧洲索赔人。该诉讼是美国律师事务所豪斯费尔德（Hausfeld）的德国律师提起诉讼的一个项目中的第一件诉讼，该项目旨在避免德国缺乏美式集体诉讼。

My-right.de建立了一个网站，使车主可以在线注册，以使他们的要求被听到，而不会因德国的败诉者支付规则而遭受原告通常会面临的财务风险。该公司正在与诉讼基金Burford Capital合作。该网站承诺给车主“最多5,000欧元”（5,200美元）的损失，或让大众买回该车。Hausfeld和My-right.de拒绝透露有多少人签署或描述了潜在索赔的总价值。

“大众多年来一直在欺骗车主，”安德森说。“大众对其承诺要解决的问题一事无成。”

欧洲消费者团体对此感到愤怒，因为大众汽车不会像在美国那样向其本国客户提供补偿。在排放丑闻爆发八个月后，大众汽车于6月同意以100亿美元的交易为美国买家提供高达10,000美元的交易。这家汽车制造商曾表示，欧洲的规定有所不同，发动机维修是足够的赔偿。

大众回应

大众汽车发言人尼古拉·劳德（Nicolai Laude）在周一的电子邮件声明中说，这是毫无根据的诉讼。他说，一旦汽车修理好，车主将不会有任何问题。

在大约250万辆大众集团柴油汽车的德国买家中，只有大约一千人起诉大众或汽车经销商。据该公司称，尽管有些诉讼被拒绝，但四分之一的诉讼成功了。Sueddeutsche Zeitung报道说，大众及其经销商对这一挫折提出了上诉，但是当他们面临败诉的风险时和解。

劳德拒绝就和解发表评论。

消费者问题并不是大众汽车面临的唯一麻烦，这是大众在不伦瑞克提起的1400宗投资者诉讼的目标，该诉讼寻求合计80亿欧元。

安德森以“战术原因”为由拒绝透露有多少车主报名参加。他说，平均来说，司机可以要求的金额在22,000到25,000欧元之间。该案于周二提交，该车为2010年大众Eos，售价约4.1万欧元。据My-Right称，将对大众及其部门提起更多诉讼。

解决希望

My-Right希望大众汽车能够为整个集团甚至所有欧洲消费者做好准备。该诉讼依据欧盟法律，力求从欧盟最高法院获得一项裁决，该裁决将对整个地区具有约束力，不仅限于德国。

安德森说：“大众汽车只有在公平交易的基础上，才能寻求新的起点。”