自动驾驶汽车和拼车出行服务的出现可能会给经销商带来巨大的变化。

没有人确切知道这些变化将是什么，但是，即使客户越来越多地选择共享出租车和班车，而不是拥有汽车和卡车，业界官员仍然相信经销商团体不会灭绝。

福特汽车公司Smart Mobility子公司董事长吉姆·哈克特（Jim Hackett）说：“在我们的未来中，经销商将扮演重要角色。”

办公家具制造商Steelcase的前首席执行官哈克特（Hackett）表示，随着工作空间的开放，他的老公司必须以类似的方式进行转型。他说，经销权最终可能会演变成像Apple Store的Genius Bar。

“当我的计算机无法正常工作时，我去了Genius Bar，这是因为我知道我拥有这一强大的功能，并且我需要有人将我的计算机应该与我需要的功能结合起来， “ 他说。“这些全部在计算机中，但是有人需要翻译。”

密歇根州法明顿希尔斯的卖方别克-GMC总裁萨姆·斯劳特（Sam Slaughter）也将未来经销商的角色比作苹果商店。

斯劳特说：“毫无疑问，角色将发生变化。”“我认为经销商将发挥作用。我不知道那会是什么样子……而且我也不知道我们将如何赚钱。我认为我们将不得不等待，看看它如何演变。如果汽车经销商更喜欢Apple Store，那就可以了。

斯劳特建议，经销店的实体展示厅可以成为下车乘客的自动车队的充电站或存放地点。他还说，他们将为所有需要修复的软件，传感器和其他技术提供理想的服务中心。

全国汽车经销商协会主席杰夫·卡尔森（Jeff Carlson）表示同意。卡尔森是科罗拉多州格伦伍德温泉市的Glenwood Springs Ford和Glenwood Springs Subaru的总裁，以及科罗拉多州Silverthorne的Summit Summit福特公司的总裁。

他说：“无论运输方式是什么，都有人必须出售，有人必须服务，因为我还没有看到一种不会破坏而且不会要求维护和服务的运输方式。”汽车新闻。

哈克特说，无论经销商扮演什么角色，福特都认为经销商是与购车者建立联系的宝贵方式，这是公司本身无法匹敌的。

他说：“他们离客户更近了。”“这对我们来说是我们最大的优势，我们永远不会失去。”