马自达CX-3在2019年进行了适度更新，但保留了驾驶乐趣和时尚特色-牺牲了实用性。马自达阵容中最小的SUV接受了大部分的内饰更新，但也进行了一些动力总成和外观调整。

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最重大的变化是皮革内饰的可用性（目前已在顶级顶级Grand Touring饰面级别上标配）和更新的中控台。前几年的杠杆手刹已经不复存在，取而代之的是2019年的电子手刹。消除杠杆可以释放大量的空间，并允许使用一个杯托而不必抬高中央扶手-同时使用两个仍将花费肘垫。

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内饰技术更像是一个杂物包，因为它在所有型号中均具有许多重要的安全功能，作为标准装备；其他的安全功能，例如全自动制动，车道偏离警告，带走走停停的自适应巡航控制以及带有自动远光灯的自适应大灯，可用于所有装饰级别。附加的安全功能是Grand Touring车型的标准配置。

虽然安全技术是一流的，但多媒体技术却落后了。多媒体屏幕不再令人印象深刻，并且在图形质量和可用性方面落后于竞争对手。缺少Apple CarPlay和Android Auto等关键功能也无济于事。

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空间也是CX-3的问题。对于成年人来说，后排座椅不太适合长时间伸展，并且在我们的儿童安全座椅测试中得分不佳。货舱也供不应求，尽管CX-3的折叠后排座椅和后货区的总体布局确实获得了很高的评价。那些需要大量空间或有孩子的人，在看马自达时，应该将尺寸扩大到CX-5。

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