沃尔沃对货车感到激动
沃尔沃正在通过满足大小需求的驾驶员的车辆，重新进入美国旅行车市场。
V90 Cross Country于3月份在美国上市，是V90的增强版，只能在网上或通过沃尔沃的海外交付计划（包括前往瑞典的旅行）获得。尽管其行驶高度-它提供8.3英寸的离地间隙，约比XC90少一英寸-并且具有越野能力，V90 Cross Country不会改变SUV爱好者，而是旨在成为具有以下特点的利基汽车瑞典个性。
沃尔沃正在吉利的品牌复兴之下。吉利是中国公司，吉利于2010年从福特汽车公司手中收购了这家汽车制造商。XC90大型跨界车的轰动性销售-2016年在全球售出92,449辆新车和XC90 Classic，比2015年增长了一倍以上-是沃尔沃复苏的最明显标志，并为沃尔沃提供了试验的空间它是90系列家族的最终成员。
但是沃尔沃不能仅仅依靠交叉来实现复苏。货车历来是沃尔沃车队的基石。这家汽车制造商在60多年前凭借坚固耐用的Duett确立了其在这一领域的统治地位，后来的迭代很快成为美国中产阶级家庭的地位象征。
“沃尔沃是旅行车，”沃尔沃汽车美国公司首席执行官Lex Kerssemakers在1月告诉《汽车新闻》。
沃尔沃90系列全球产品经理Stefan Saellqvist表示，该品牌已经确立了自己的地位，可以专注于更多的“情感”和“个性化”设计，较小的便捷功能就证明了这一点。
前排座椅旁有一个挂钩，用于存放外卖袋或杂货袋，而拖车挂钩只需按一下按钮即可缩回。甚至是沃尔沃在倍耐力，米其林和大陆集团的帮助下开发的轮胎，都经过了定制，可以在高速公路和越野驾驶之间进行转换。
尽管旅行车具有SUV的许多实用功能，包括载物空间和越野能力，但较低的高度可使入口更平滑，并更易于进入车顶进行存放。
Saellqvist说，设计V90 Cross Country最困难的部分是将便利功能的范围缩小到对大多数驾驶员来说最有用的功能，同时仍能提供定制的感觉。
沃尔沃仍然意识到，将货车带回美国将是一个缓慢的过程。在大型SUV和跨界车将旅行车推到一边后，沃尔沃于2011年停止了V70车的销售。
萨尔格夫斯特说：“货车不会像SUV那么大。”“但是有市场。”
