大众汽车将捷达GLI称为轿车专用的高尔夫GTI，这并不是轻描淡写的说法。GTI是一款备受喜爱的运动紧凑型车，在我们的30,000美元“廉价速度挑战赛”中击败了所有其他赛车，并一直处于其比赛的领先地位（一次除外）。当GLI在2019年进行了重新装配以匹配GTI的零部件时，我们不得不问：现在，借助GTI敏捷的动态性能，您现在可以得到捷达的更大后座和更大的后备箱吗？GLI终于好了吗？

有关：比较Golf GTI和Jetta GLI规格

Cars.com评论员Mike Hanley和我在封闭路线（牺牲了许多圆锥体）和街道上测试了GLI和GTI的加速，制动，操纵和日常宜居性，以查看新GLI是否具有GTI的良好水平。仅基于数字，结果可能令人惊讶：捷达GLI超越并超越了GTI。而且，仅售295美元，它就包含了GTI所没有的大量便利和舒适功能。 GLI是否刚刚取得胜利？

我们测试的东西之间的讨厌区别

这两款车均具有相同的功率和扭矩规格，可选的七速双离合器自动变速箱，特技VAQ限滑前差速器和标准的固定硬度悬架（不是可选的可调硬度减震器）。他们出现分歧的地方是，在整个测试过程中，我们双方都感到很棘手的一个问题是，GLI配备了可选的，免费的夏季轮胎，并带有粘着力，而GTI则使用了极限状态的全季节轮胎滑板车轮的抓地力。

2019大众捷达GLI高速公路

价钱：31,185美元228马力，涡轮增压2.0升四缸发动机，扭矩为258磅-英尺（使用高级汽油）变速箱：七速双离合自动轮胎：夏天，Hankook Ventus S1 evo3，P225 / 45/18燃油里程：25/32/28英里/加仑（市区/高速公路）/与常规汽油混合（零时速至60英里/小时）：5.84秒四分之一英里加速：在99.17 mph时的14.05秒60到零mph制动：111.55英尺经测试的重量：3295磅

2019大众高尔夫GTI兔子版

价钱：30,890美元228 hp，涡轮增压2.0升四缸发动机，带258磅-英尺的扭矩（优质汽油）变速箱：七速双离合器自动轮胎：全季节，普利司通Potenza RE97 A / S，P225 / 40 / 18Gas里程：普通汽油为25/31/27 mpg（零加仑至60 mph）：5.96秒四分之一英里加速：在99.64 mph时的14.12秒60到零mph制动：127.66英尺经测试的重量：3145磅加速度：GLI更快，更好

与GTI相比，即将离任的2018年GLI的发动机输出微不足道，从而大大降低了扭矩，降低了马力。2019 GLI为GTI带来相同的功率，扭矩和类似的重量，再加上相同的变速比，因此与GTI相比，您可以放弃加速时间。GLI实际上要快一些，在5.84秒内达到60英里/小时，而GTI为5.96秒。优势来自GLI的夏季轮胎，该轮胎与限滑前差速器和发动控制装置相结合，可将动力提供给地面，而不会造成任何干扰。GTI的车轮旋转和锤击式跳车意味着在最快的时间内有了更精致的开始。

GLI和GTI之间的较大差异出现在实测测试之外，也许是最重要的地方。GTI迅捷的油门响应能力和急切的油门踏板加速功能使两者更为生动。油门踏板的每一次微动都使GTI的发动机栩栩如生，而两者都具有清脆变速的双离合变速箱，我们的GTI测试车更渴望在各种驾驶模式下降档。在我们耳中，GLI的引擎声音极大地依赖于音频系统（可调）的增强来产生舱内听觉体验，当您进入运动模式时，这几乎是可笑的，并且放大了效果，就像飞船刚降落在后座上一样。虽然GTI还采用了这种发动机声音可调节性，但它与更自然的涡轮吹气和换高档时的排气吠声相结合，而在更大的预留GLI上听不见。

刹车测试：您会发现有所不同

这两款车均使用大众汽车高尔夫R的前刹车，直径为13.4英寸，宽为1.2英寸，带排气孔的转子，尽管GLI上的后刹车稍小，为11.8 x 0.5英寸，坚固，而12.2 x 0.9英寸。并为GTI通风-通风的转子具有冷却特性，使其在重型行驶期间（例如赛道日）不易过热和制动衰减。但是，在我们的时速60至零时速的紧急制动测试中，两者之间的差异来自GLI上的夏季轮胎，该轮胎提供了更大的抓地力和指令性的停车距离。GTI上的全季轮胎迫使防抱死制动系统使汽车停振。GLI：111.55英尺。GTI：127.66英尺

处理和乘坐质量

GLI对夏季轮胎的抓地力使其在我们严密的操纵过程中轻而易举地通过了一点戏剧性的动作。短轴距的GTI及其全季轮胎转弯更快，并急切地在弯道之间轻拂，GLI抓地力轰炸了整个路线，但这样做并不好玩，转弯之间的过渡较慢（弯道稍重且有轴距加长2英寸）。在运动模式下的电子稳定系统和电子安全网得到放松的情况下，GTI急切地抓住后端，将机鼻指向下一个圆锥体，尽管总体速度有所减缓，以免使高尔夫的牵引力受限轮胎无法胜任。

从驾驶座上来看，我们仍然偏爱GTI，因为GTI通过方向盘和座椅提供了更多的反馈，让您知道前部或后部处于其抓地力极限，当我们修剪圆锥体的底部时，底盘几乎没有缠绕或穿过松散的砾石。此外，GTI Rabbit Edition的格子布座椅具有侧面靠垫，可以与GLI的光滑，平整的皮革座椅相拥并保持就位。

在我们不将汽车推至抓地力极限的公共道路上，轮胎的影响较小。取而代之的是，我们观察到GTI的锐利，有趣的操控性和急转弯之间的细微差别，比起圆锥形路线，要好得多，但是在这种情况下，无需将GTI的前橡胶变成灰尘，就可以不断地消除前抓地力和车轮打滑的损失。

在高速公路上行驶时，GLI更长的轴距使它驾驶起来更轻松，提供了比GTI更少的颠簸，而GTI的感觉比懒散的GLI的乘坐更紧绷。但是，GLI的夏季轮胎在颠簸和膨胀缝处的撞击声比GTI的整个季节略多。

后座比较

捷达的后座是比较宽敞的选择。奇怪的是，捷达不像GTI那样在中控台后部有通风孔，这可能会限制后座乘客的舒适度，这对于想要坐在后座上的汽车来说是一个奇怪的遗漏。GLI是也更喜欢笨重的儿童座椅。我的Britax Advocate ClickTight儿童座椅后备箱在GTI中为前排乘客留下了很少的可用空间，而在6英尺高的地方，我可以轻松地安装上GLI的前排儿童座椅并安装了儿童座椅。在我们官方的儿童座椅配件测试中，Golf得分不错，但在朝后的婴儿座椅安装中就降低了前排乘客座椅向前移动的距离。

轿车与掀背式货舱

您无法将捷达GLI的14.1立方英尺的行李箱空间与高尔夫GTI的17.4立方英尺的舱口空间进行比较，并得出结论，仅凭数字来看，GTI对货物更加友好。带有掀背车等开放空间的汽车与带有行李箱等封闭空间的汽车的测量方法不同。实际上，这取决于您打算如何使用汽车。GTI为较高的货物提供了更多类似于SUV的可用性。但是，如果您无法折叠后排座椅（例如，已安装honkin的儿童座椅），并且您没有拖拉高大的东西，捷达（Jetta）可能会为您提供更短但更深的后备箱边缘。GTI的一个好处是，除了60/40分割外，还有捷达没有的狭窄物体的直通通道。

来自Cars.com的更多信息：

如果您坚持使用捷达，2019年大众捷达GLI可能会成为捷达购买的2019年大众捷达GLI：预算体育轿车2019年大众捷达GLI：精致的运动型轿车体验2019在您附近出售的大众捷达GLI2019在您附近出售的大众高尔夫GTI $ 31K，您应该买哪辆？

疯狂的是，我们测试的捷达GLI仅比测试的GTI高295美元。捷达（Jetta）的数字仪表板，全景天窗，通风的皮革前排座椅，远程启动，较大的触摸屏，高级立体声音响，双自动空调和具有记忆功能的电动驾驶员座椅，这些都是其主要功能，其价格低于Apple Watch的价格。就物有所值而言，2019年的捷达GLI具有巨大价值，但是GLI现在真的是具有后备箱和更大后座的GTI吗？恩，不。 2019年的捷达GLI比以往更接近，但对于那些追求最大驾驶乐趣的人来说，GTI仍然是最终的选择。也许最大的收获是，那些以前因为GTI太小而不考虑使用GTI的人现在在2019 GLI中拥有更有价值的选择。

Cars.com的编辑部门是您获得汽车新闻和评论的来源。根据Cars.com的长期道德政策，编辑和审阅者不接受汽车制造商的礼物或免费旅行。编辑部独立于Cars.com的广告，销售和赞助内容部。