5月份欧洲销售增长8％，接近危机前的水平

五月份，欧洲新车注册量较去年同期增长了7.7％，在四月份下降之后又恢复了增长，几乎所有汽车制造商的销量均出现增长。

行业协会ACEA在周五的一份声明中说，上个月在欧盟和EFTA市场的注册量增加到143万辆。

ACEA表示：“就数量而言，这一结果接近2007年5月的水平，就在经济危机打击汽车行业之前。”

日本汽车制造商铃木（Suzuki）和丰田汽车（Toyota）分别引领21月份的增长，分别增长21％和20％，德国的戴姆勒（Daimler）增长14％。

菲亚特·克莱斯勒汽车公司稳定的销售增长了12％，阿尔法罗密欧车型的销量增长了49％，抵消了吉普SUV品牌的销量下降7.3％。

雷诺的注册量增长了11％，超过了PSA集团，后者的销售额增长了4.8％。

欧洲最大的汽车制造商大众汽车集团及其核心同名品牌的销售额均增长8.4％，这是因为该公司继续从柴油机排放测试操纵丑闻中恢复过来。其市场份额同比保持大致稳定，为24.3％。

福特汽车的销售额增长了4％。

上个月唯一报告销量下降的汽车制造商是捷豹路虎，下降9.3％；日本汽车制造商本田和马自达，分别下降14.5％和2.3％；欧宝集团下降1.7％。

在前五个月中，欧洲的注册量增长了5.1％，达到692万辆。

除英国外，所有五个主要国家市场上个月均录得销售增长，德国为首，其注册量增长了12.9％，其次是西班牙，其销售量增长了11.2％。英国的销售额下降了8.5％。

在经历了连续六年的下滑之后，欧洲的汽车销量在2014年恢复了年度增长，其注册量降至数十年来的最低水平。此后大多数月，需求一直在增长，因为消费者信心的提高，零售激励措施和新产品的推出吸引了客户回到展厅。

由于复活节前后交易日减少，并且由于英国的两位数销量下降，五月份的注册量增加是在上个月注册减少之后。

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欧洲5月5日销售