在2020年，斯巴鲁将Legacy中型轿车移至新的全球平台，并对其进行了大量技术和安全升级，并以涡轮增压2.4升水平对置四缸发动机取代了古老的六缸发动机。 -圆筒。但是，Cars.com评论家詹妮弗·盖格（Jennifer Geiger）通过技术和安全升级对Legacy进行了测试，但使用了标准的2.5升四缸平角四缸发动机，她的走步不及热情-当然，不如Legacy购物者对阅读Geiger的评论感兴趣，它在我们最受欢迎的评论中排名第二，仅次于其最受欢迎的品牌兄弟姐妹2020 Outback。

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Geiger表示：“ Legacy的动力总成并没有什么可比的，而且就像每天挣扎着让我5岁的双胞胎上幼儿园的日常努力一样，我的耐心得到了测试（是的，有时会大喊大叫） 。

“标准的182马力，2.5升拳击手四缸发动机和无级变速自动变速器提供的动力一站式提供，而且效果不佳；进一步踩踏踏板，Legacy会以懒惰的运动能力做出反应，其缓慢性使其在响应能力方面处于全班最低。我尚未测试可选的260马力，涡轮增压2.4升发动机，但必须更好。”

Cars.com评论家亚伦·布拉格曼（Aaron Bragman）讲述了他驾驶2020年福特野马Shelby GT500的经历，这也是本周榜单上的新事物，尤其是他对GT500是否比“较小”的Shelby GT350和GT350R值得高价的考虑。

“最终的野马价值十万美元吗？谢尔比（Shelby）爱好者无疑会这样认为，这辆汽车肯定具有性能上的支持，以支持其高昂的价格，并具有不可否认的能力，”布拉格曼写道。“它肯定比GT350R快，但是我不完全确定它会更好，那不是因为GT500并不出色-那是因为GT350R已经那么好。”

通过下面的链接阅读他的评论，然后希望自己决定自己在赛道上。

在本周的前五部视频中，只有一些地方发生了变化，因为2019紧凑型SUV挑战赛和2019丰田RAV4评测分别分别上升至第三和第四名，而2020年吉普角斗士的首次驾驶则从第三名下降到第五名。前两名保持不变，2019年的道奇挑战者SRT地狱猫红眼队将比赛抽到了另一个第一名，其次是2020年现代木栅的首次驾驶。

在下面查看本周排名前五的评论和视频。

前5条评论

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