在芬兰图尔库的思考之城–单击上面获取高分辨率图像库在从事电动汽车业务近20年之后，Think终于认真地准备将其城市电动车（EV）推向世界。在过去的几年中，该公司遭受了很多苦难，但是从现在的情况来看，从欧洲和美国的城市居民开始的电动汽车爱好者将有机会很快购买奇特但功能出色的电动汽车。该城市已经在欧洲开放了一段时间，这还不包括Think破产，需要被保释并将生产从挪威转移到芬兰的时间。在欧洲销售的汽车使用的不是最新技术的MES-DEA Zebra钠电池，但是它可以正常工作并且已经使Think到目前为止。新包装-包括来自EnerDel和其他供应商的锂离子电池-即将出现，并在Think即将进入市场的扩展以及即将推出的新车中发挥作用。我们最近有机会在芬兰Uusikaupunki的维美德汽车工厂参观Think的新生产线。我们必须驾驶最新的欧洲规格城市，观看正在生产的车辆，并了解这种小型而简单的EV如何试图“一次改变世界，一辆汽车”。请仔细阅读后跳，找出more.slide-1877471OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877472OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877474OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877476OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877480OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877482OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877485OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877487OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877490OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide，1877492OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877494OLYMPUS数码相机CAMERAslide-1877494OLYMPUS数码相机 Sebastian Blanco的照片/版权所有©2010 Weblogs，Inc.改变世界-一次一辆车是Think最新徽标。它已经在公司内部非正式使用了一段时间，但是现在看来新市场和新模式正在步入正轨，这家小公司的大胆计划可以在公开场合发表。像所有大型计划一样，它从小处开始。Think由福特于1999年至2003年间拥有，目前正在斯堪的纳维亚半岛出售City EV，并在荷兰，奥地利，瑞士和西班牙进行了示范项目，当当地采取激励措施时，该项目很可能会在“两年内”转变为零售市场。 Think首席执行官Richard Canny表示，公司正在增长。首批City车辆将于今年晚些时候进入美国，并根据提供最佳激励措施的地方选择包​​括纽约市在内的首批市场。坎尼说，他预计到2012年年中，在美国的零售区将达到20个左右，并在以后进一步扩展。Think的市场和扩展计划的总体概况如下所示：2008-2009: 仅在斯堪的纳维亚半岛的销售（哦，应对破产）2009-2010年：欧盟和美国的演示车队。主要市场是挪威，奥地利，瑞士，法国和西班牙。2010.2010-2011年在每个市场销售300-800辆汽车：大型车队以及与法国邮政，Autolieb和Movele的合作伙伴关系。出售给有补贴的零售客户。Think计划将业务扩展到美国，其他北欧国家，德国，英国，爱尔兰，比利时和以色列。这些销售大部分将面向城市车队客户，包括一些汽车共享公司。2012-2013年：客户可以选择范围更广，成本/价格更低的电动汽车。零售部门和车队的批准在不断增长。Think介绍了下一代City。 slide-1877450slide-1877451slide-1877453slide-1877456slide-1877458slide-1877460slide-1877462slide-1877464 Think认为，如果与现在可用的政府激励措施持续到2013年或2014年，那么EV量将增加到政府可以激励的水平下降并留下强大的电动汽车行业。但是，要达到该水平，Think将优先考虑在具有强大零售动机的市场中的销售。Think任命项目合作伙伴处理初始销售并为客户提供服务基础架构。Think还希望通过与客户互动，然后租赁或购买汽车的方式在市场中脱颖而出。坎尼说，他的公司希望引入诸如汽车共享（和电池租赁）之类的“破坏性分销方法”，因为“（电动汽车）进入市场的方式可能与普通汽车不同。”与Think的其他努力一样，将在不同的市场中实施不同的策略。例如，在奥地利和挪威，Think计划拥有（或在挪威拥有）更常规的销售渠道。其他地方可能会在公用事业公司或售后专卖店带上这款车的介绍。另一种选择是在百思买或宜家等大型商店零售汽车。Think具有“一个创新的新分销概念，即将与一个大型瑞士合作伙伴宣布，” Think会说这是一个非传统的汽车合作伙伴，我们将在下一个或两个月内听到更多信息。在维美德投入生产的思考之城–点击上方获取高分辨率图片库为了进入所有这些新市场，Think需要制造更多的汽车。正如我们所说，Think最近开始在与Valmet签订合同的保时捷Boxsters和Caymans相同的工厂生产芬兰城市，并且还应该制造Fisker Karma插电式混合动力车。尽管Fisker项目已被推迟，但在去年宣布这一消息后，仅用了13周的时间便将14站生产线从挪威转移到了芬兰。与Think的合作伙伴关系于2009年8月建立，维美德的首批车辆于12月交付。维美德成立于1968年，最初是芬兰和瑞典之间的工业合作，是Think生产的不错选择。该公司从制造电动汽车了解到：我们在工厂里乘坐的旅行车是维美德制造的第一款电动汽车，它是40年前制造的。正如我们的指南所说，这证明了电动汽车可以持续多久。维美德还生产Garia豪华高尔夫球车。（有关美国生产数据的更多信息，请阅读此内容。）Think希望自己在工厂生产的电动汽车与保时捷和菲斯克的车辆一样可靠。为此，每辆车都有一个跟踪器表格，生产线上的每个操作员都对过程负责，并注意到任何潜在的问题。员工认真对待自己的责任，并为自己制造高质量的车辆感到自豪，并为改善流程提出了建议。2008年，维美德每100名员工中有1,683名员工建议。即使经过所有单独的安全和质量检查，每个城市都会通过生产线末端的15分钟测试站，雨水模拟器和三公里的道路测试，以确保一切正常.slide-1877503OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877504OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877506OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877508OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877511OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877514OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877516OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877518OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877520OLYMPUS DIGITAL CAMERAslide-1877523OLYMPUS数码相机新考蓬基制成的汽车是欧洲规格的城市。该型号具有Zebra钠电池，其性能与Think投资者EnerDel为美国Think提供的锂离子电池类似。以下是这两种电池组的规格：尽管电池提供类似的性能，但Think表示将提高美国车型的最高速度，以更好地匹配我们的驾驶风格。为此，虽然欧洲城市使用35 kW的电动机，但美国将获得50 kW的电动机。即使有了这些精心挑选的选项，Think仍知道并非所有人都会争相购买城市。“这并不适合每个人。”坎尼承认。“这是一种可行驶100英里的城市通勤车。”坎尼说，曾经使Think公司对美国市场犹豫不决的一个问题是，美国人“过去常常对纽约市的小规模犹豫不决。”现在已经有很多公司推出了类似的汽车-Smart Fortwo，福特嘉年华和Mazda2-如今，尺寸已不再是一个大问题。性能是一回事，但是价格呢？日产聆风以令人印象深刻的25,000美元（在联邦退税后）首次亮相，纽约市将能够竞争吗？坎尼说，Think可能以不到2万美元的价格出现在游戏中……还有一个巨大的星号。他说：“我们喜欢电池租赁，我们也知道我们的客户也这样做。”Think已在挪威对其进行了试用。随着更多政府激励措施的出现，电池租赁的需求将在未来几年内减少。不过，目前来看，租赁是“帮助增加电动汽车普及率的良好工具。您可以想象，在美国，能够以19,995美元的价格提供Think City，再加上每月89美元的电池租赁费用，对我们来说太好了。这将是我们想尝试的东西。”用电池直接购买汽车的价格在20,000美元左右（我们猜测是最高端）。日产和其他汽车制造商都认为电池租赁的想法过于复杂。下一代Thnk City的非常早期-初步的草图-单击上方可获得高分辨率图像在短短几年内，Think将介绍下一代City。它的大小将与今天的城市相同，并将保持斯堪的纳维亚的设计风范，但将是一辆完整的四座汽车。坎尼说，这款车将在2012年作为2013车型年投放市场，该车将是“全新的汽车，因为它将具有全新的外观，全新的内饰”。他说，不过，电动汽车驱动系统“将继续每18个月更新一次更新的技术”。Think可以使用其模块化动力装置系统来引入新功能，例如快速充电功能以及每年半左右的更多远程信息处理和其他连接选项。一个即将推出的新选项是一个iPhone应用程序，它可以对车辆进行预热或预冷，并可以中继电池的充电状态和估算范围。与Think's All-All-comers的方法保持一致，汽车的通信将是开源的，因此任何系统/网络（如Android）上的任何人都可以开发与汽车进行交互的应用程序。当然，会有防火墙阻止例如Horrible博士在他最终与梦中的女孩说话时控制车辆。当公司正在为每一代微型城市更新许多功能时，品牌信息是这款车（而且通常是电动汽车）简单明了。Thing的设计负责人Katinka von der Lippe说，纽约市的外观“正直而诚实”，而这正是客户决定开车出行时的期望。好。正如坎尼所说：发生这种情况时，我们将在那里查看发生的情况。我们现在已经在两大洲享受着Think City的驾驶乐趣-去年，我们在美国驾驶了欧洲规格的车型。我们在芬兰驾驶的汽车几乎完全一样，但是新的动力转向使驾驶本来就很有趣的汽车甚至更好-我们想象会有更多的人同意纽约市有很多前进的方向，简单明了。足以赢得电动汽车挑战？由您决定。slide-1877532slide-1877533slide-1877536slide-1877538slide-1877540slide-1877544slide-1877546slide-1877548我们为这次媒体盛会的旅行和住宿费用由制造商支付