底特律—来自菲亚特·克莱斯勒工厂的工会领导人正在向会员投票发送一份新的为期四年的合同。

该公司的47,000名汽车工人联合会成员将从周五开始对该交易进行投票。

当地领导人周三在底特律集会，商讨这份协议，其中包括批准后每名工人9000美元的奖金。该公司还承诺在美国工厂进行价值45亿美元的新投资。

工会上周末与菲亚特·克莱斯勒达成了协议。新合同还为长期工人提供一次性总付和加薪，为四年内新雇用的雇员提供最高工资，并为临时雇员在工作三年后成为全职提供了一条途径。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）合同还为工会工人的利润分享公式增加了12.5％，使北美工人每获得1％的利润，可获得900美元。那是从$ 800上升，并且取消了$ 12,000的上限。UAW表示，这笔交易创造了7900多个工作岗位，其中包括先前在底特律的两家工厂宣布的45亿美元投资。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）是底特律汽车制造商中最后一个加入工会的人。通用汽车的工人于10月31日批准了他们的合同，结束了为期40天的罢工，瘫痪了通用汽车在美国的工厂。福特工人随后在11月批准了一份合同。

工会在合同摘要中表示，FCA同意暂停工作外包，并将在合同有效期内保持其在美国的制造业务。

90亿美元的工厂投资包括先前在底特律的两个工厂宣布的45亿美元，包括新的组装厂。

还包括一项协议，将在吉普切诺基SUV基础上生产新车型，并向位于切诺基的伊利诺伊州Belvidere组装厂投资5500万美元。

该公司将在俄亥俄州托莱多市北部装配厂生产吉普牧马人SUV，该公司将投资1.6亿美元，并雇用100多人来制造牧马人的插电式混合动力版。托莱多南部工厂获得1.2亿美元，用于继续建造吉普角斗士皮卡。

菲亚特·克莱斯勒将在密歇根州斯特林高地的一家装配厂投资2.1亿美元，以继续制造轻型Ram皮卡和新型高性能卡车。

位于密歇根州沃伦市的另一家卡车工厂将获得28亿美元，其中包括工程和开发费用，以继续建造Ram皮卡以及一款名为Wagoneer和Grand Wagoneer的新型三排SUV。SUV的插电式混合动力版将于2021年问世。

位于底特律以北密歇根州马里斯维尔的美国汽车工人联合会总裁迈克·布斯（Mike Booth）说，他在会上向领导人呼吁，拒绝了这项交易。他说，尽管有一些异议，但该合同是通过声音表决批准的。

根据合同，布斯的卡车车轴工厂将由菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）转移到汽车零部件供应公司ZF-TRW。该工厂的800名工人是菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的雇员，必须转移到底特律的工作。

布斯声称，被公司贿赂的腐败工会官员同意这一改变。当地工会已起诉国际汽车工人联合会和菲亚特·克莱斯勒，以阻止这一转让。

国际联合汽车工人工会受贿赂和挪用公款丑闻困扰，该丑闻始于联合经营的菲亚特·克莱斯勒-汽车工人联合会培训中心。与FCA谈判的两位前副总统被联邦官员指控受贿以影响合同谈判。