派克峰（Pikes Peak）总是带来一系列有趣的条目。本田已经拥有了很多自己的产品，但是今年将迈入进入勒芒原型车的非同寻常的一步。新型ARX-04b是本田性能开发公司和Wirth Research开发的一系列原型机中的最新款，可以参加FIA世界耐力锦标赛，联合跑车系列以及勒芒24小时耐力赛等系列的LMP2级比赛。尽管本田旨在在闭路赛车上比赛，但本田宣布今年将进行156弯和12.42英里的派克峰国际爬坡比赛。驾车职责将由贾斯汀·威尔逊（Justin Wilson）负责，他是一位出色的英国赛道赛车手，曾参加一级方程式赛车并赢得了IndyCar系列赛和冠军车赛的冠军。他还曾尝试过一级方程式赛车，并曾参加勒芒原型车比赛。尽管它将进入“无限制”级别，但它不会直接争夺塞巴斯蒂安·勒布两年前在标致208 T16上创造的纪录。至少现在还没有。HPD负责人Art St. Cyr说：“这是一种探索性的努力，目的是要在可能的未来彻底侵犯记录之前，尽可能多地了解我们。”我们希望看到她在本月晚些时候的活动时会做什么。显示完整的PR文本，本田动力的HPD ARX-04b，以解决派克峰顶2015年6月17日-加利福尼亚州托兰斯-印第安纳车手，比赛获胜者贾斯汀·威尔逊（Justin Wilson）驾驶LMP2机-代托纳（Daytona）24小时耐力赛推出了新的轿跑车设计-使用基于生产的3.5升本田V6发动机近年来，许多不同类型的本田和Ac歌汽车参加了派克峰国际爬坡比赛从Acura NSX到Honda Fit，甚至是高速本田奥德赛，但Honda Performance Development今年都提高了赌注，在14,110英尺的高山上参加了比赛，其中一辆是最新的跑车。参加本年度劳力士Daytona 24小时耐力赛的本田动力全新HPD ARX-04b LMP2轿跑车已进入2015年派克峰赛事，并将由Verizon IndyCar系列比赛获胜者和前一级方程式赛车手贾斯汀·威尔森（Justin Wilson）驾驶。ARX-04b将成为有史以来首款获准进入PPIHC的全碳单体车，并将配备3.5升V6双涡轮增压发动机。ARX-04b将参加无限制级别的比赛，该级别的特点是经过高度改装的汽车，可以在10分钟内驾驭12.42英里路线的156转。“这是一项探索性的努力，要在可能的未来袭击之前，尽可能多地了解我们的完整记录[8：13.878，由塞巴斯蒂安·勒布在2013年设定]。我们希望看到我们的ARX-04b底盘能够很好地适应攀爬的严峻考验，以及对基于生产的V6发动机提出的高度要求，”本田Performance Development总裁Art St. Cyr说。“派克峰国际爬坡一直是许多本田汽车部门的有趣项目。班级的多样性和规则手册的开放性继续吸引着本田及其员工的热情。“我们对此很期待。”我们希望能从中获得很多乐趣，而且我们当然不会让贾斯汀·威尔逊落后。我们认为粉丝也将喜欢这个节目。ARX-04b是HPD和Wirth Research共同努力开发的，具有节能技术，低阻力和高燃油效率以及前后车身的快速更换。它将由威尔逊有能力的人掌控，他在印地赛车和冠军车比赛中取得了171项联合开局，并获得了7场胜利和8杆。威尔逊说：“将本田ARX-04b推上山头，并给我我所拥有的一切，这将非常有趣。”“这是我第一次在派克峰（Pikes Peak）比赛，我真的很期待这次体验。我已经与本田一起参加了今年的Indy GP和“ 500”比赛，还参加了Formula E和赛百灵12小时耐力赛。但这将与其中任何一个一样困难。我期待挑战，并与本田的所有人一起工作。派克峰国际爬山比赛于6月28日举行，练习和排位赛从星期二至星期五在课程的各个部分进行。粉丝可以通过Twitter [https://twitter.com/HondaRacing_HPD]和Facebook [https://www.facebook.com/HondaRacingHPD]在派克峰（Pikes Peak）的本田赛车工作中跟踪进度并查看照片和信息。