维特尔在澳大利亚大奖赛中从汉密尔顿夺冠

3月25日，墨尔本-塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）充分利用虚拟安全车在刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）面前溜达，阻止这位沮丧的冠军在周日赢得一级方程式赛车赛季首站澳大利亚大奖赛。梅赛德斯引擎的臭名昭著的“派对模式”使汉密尔顿在周六获得了起泡的一圈，一旦法拉利的维特尔从赛道中途进入维修区重新进入阿尔伯特公园，那将无济于事。

保镖汉密尔顿似乎已经准备好以明显的步伐优势冲向胜利，但是比赛在安全车的推动下发生了变化，这是在罗曼·格罗斯让的哈斯赛车失灵并在第二个回合停下来后才叫停的。在法拉利获得的另一项奖金中，莱科宁（Kimi Raikkonen）排名第三，抵御红牛车队的丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo），但不幸的澳大利亚人仍在自己的主场比赛中寻求第一名。

去年和2011年在阿尔伯特公园夺冠之后，四次世界冠军维特尔（Vettel）赢得了第48次总冠军，在墨尔本获得了第三次。

“毫无疑问，我们对安全车的计时感到幸运，”德国人从第三名起步，在汉密尔顿和莱科宁在比赛早些时候进站时继承了领先优势。他告诉记者。

“这不是最容易通过的途径。”

对于汉密尔顿来说，结果是吞下了苦药，并回荡了去年的比赛。维特尔还设法在2017年从维修区重新进入他的面前，然后燃烧成胜利，而坐杆位的英国人却被交通阻塞。

梅赛德斯老板托托·沃尔夫（Toto Wolff）说，他的团队在安全车期间误算了两车之间的利润率。

他告诉英国广播公司：“我们认为我们有足够的利润。”“肯定是系统中的软件错误导致我们弄错了。我们现在正在深入研究，以了解问题所在。”

汉密尔顿自嘲地说维特尔在周六用杆子擦掉脸上的笑容，竭力保持积极。

这位33岁的老人对记者说：“即使现在我也不知道发生了什么。”“我做了我认为应该做的所有事情。”

进站后退后，汉密尔顿在维特尔（Vettel）上艰难前进，并在一个弯道上滑倒，将领先优势缩短了近三秒钟，进行了反击。但是他最终在最后几圈挥舞着白旗，以保护赛车以备将来之用。

两次世界冠军费尔南多·阿隆索在车队首场与雷诺车队的比赛中为迈凯轮车队获得第五名，这与他们之前的引擎供应商本田车队连续三年的最佳成绩相同。红牛的荷兰神童马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在第10圈经历了完整的360度旋转，使他无法参加比赛，从而获得了第六名。汉密尔顿队的队友瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）在第15位发车后获得了第八名，在排位赛中发生严重撞车事故后，变速箱更换获得了5个位置的网格惩罚。

对于哈斯来说，一个周末开始就很不错，因为他在排位赛中表现出色，当时格罗斯让（Grosjean）和凯文·马格努森（Kevin Magnussen）在比赛进行到一半之前因可靠性问题而停赛。他们是五辆未能完成揭幕战的汽车之一，其中包括威廉姆斯的俄罗斯新人谢尔盖·西罗特金（Sergey Sirotkin）。（Ian Ransom的报道； John O“ Brien的编辑）相关视频：