现代CURB（如图所示）更多是雕塑概念的形式，而雪佛兰Sonic Z-Spec Concept是调谐器定制的一个例子。

根据通用汽车官方发布的消息，标准的Sonic轿车和五门车型传达了强度，稳定性和精致性，宽大的植入姿态以及转弯处的比例传达了性能。Z-Spec概念代表了该厂精心设计的配件系列的精巧调谐器版本，并以单一设计主题为您提供了最佳的售后市场。

使用现有的但渐进的倾斜的车身线条即使在汽车静止时也能提示运动，通过现有的挡泥板耀斑和受摩托车启发的圆形大灯定义了激进的提示，并结合了全球设计的提示–双元素格栅和圆形尾灯–设计立即可识别为雪佛兰。

引擎盖基本雕塑的前缘在前大灯上方形成了一个特征线，该特征线以光滑的侧面轮廓流动，其特征是不间断的车身侧面线条，高腰线和低顶线。侧后视镜的形状与汽车相同，并且似乎消失在轮廓中。

调谐器的外观在很大程度上保持了雕塑的完整性。重点是，除了油漆和口音外，它们仍保持雕塑般的连接。

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强化标准Sonic品质的细节和对细节的关注包括所有型号上的镀铬格栅环绕和磨砂黑色蜂窝状格栅嵌件，而各种大尺寸车轮（包括17英寸合金车轮）则增强了运动风范。

不过，Sonic Z-Spec可以通过颜色协调和强调来吸引您的更多注意力，例如红色调音轮和烤架周围的红色饰边，而雕塑仍在那里。

斯巴鲁翼豹概念车面向未来外观，而不是定制现有设计。尽管如此，它还是基于合理的车辆雕塑。

使用油漆而不是雕塑的最激进的概念是Scion，配有章鱼的触角和铆钉，就像潜水艇一样。该雕塑完整无缺，几乎100％。不过，这些都是用油漆完成的。

这是自定义的变化吗？这是工业设计师真正想要传达的信息吗？

另一方面，现代汽车在CURB上采用了理性概念车方法。意味着在油漆和调谐器细节上进行激进的雕塑。这确实是工业设计的工作，是对未来远景的演练，而不是对外观的调整。有人可能会质疑使用白色作为外部装饰，但雕塑足够坚固，可以独立站立。而且那个内部简直是疯狂！