2011年雪佛兰Volt首次到达华盛顿特区，加利福尼亚州，德克萨斯州，康涅狄格州，马里兰州，密歇根州，新泽西州，弗吉尼亚州和纽约大都会地区的经销店，但随着下一波区域交付的开始，雪佛兰经销店在佛罗里达州，佐治亚州，北部卡罗莱纳州，南卡罗来纳州，特拉华州，宾夕法尼亚州，马萨诸塞州，俄勒冈州和华盛顿州已收到700多个伏特用作示范模型。

佛罗里达州圣克劳德（Star）雪佛兰（Starling Chevrolet）的所有者艾伦·史塔林（Alan Starling）告诉通用汽车，尽管他们已经“经营了很长时间”，但将雪佛兰Volt投放市场却带来了新面孔。通用汽车甚至调查了新雪佛兰Volts的现有车主，询问他们自从拜访雪佛兰经销店以来已经有多长时间了。他们中有超过一半的人告诉通用汽车，他们已经十年没有去过雪佛兰经销店了，三分之一的Volt车主在对新Volt表现出兴趣之前从未去过Chevy经销店-证明了Volt是不仅为现有客户提供了节省开支的机会，而且还吸引了以前没有考虑过雪佛兰的新面孔。

尽管与全电动Nissan Leaf相比，雪佛兰Volt的销售缓慢，但通用汽车公司报告称Volt不仅在基本销售部门方面以更多方式为公司提供帮助。通用汽车发现，许多潜在的伏特购买者都在考虑伏特，但他们也在考虑便宜得多的雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze）–它提供了令人印象深刻的燃油经济性，价格与同级车型相比有很大差异。尽管Volt可以提供大约35英里的免费汽油行驶里程，每加仑汽油可行驶93英里的eMPG，这对于那些主要从事城市驾驶的人来说是理想的选择，但是37mpg的Volt在没有电的情况下可能并非如此吸引一些消费者。但是，由于Chevy Cruze Eco在高速公路上提供42mpg的价格，并且价格远低于Volt，有些人打算购买新的Chevy Volt，而选择了具有成本效益的Chevy Cruze。

但是，由于生产雪佛兰Volt的底特律Hamtramck工厂已经从计划的长达一个月的停机时间恢复，以进行模型年更换和重新装配，然后工人开始每周四天每天提高产量至150V。一旦该公司在全国各地的陈列室中增加了更多的伏特，同时又以每月2400的速度泵出带有增程汽油发动机的新型电动汽车，雪佛兰应该有更大的机会跟上便宜得多的日产Leaf。

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