NHTSA在有关福特金牛座和水星黑貂轿车可能正在加速发展的报告中的调查专门针对2001年至2006年模型年的模型。调查开始时，涉及约360,000辆2005年和2006年的福特Taurus车型，但NHTSA扩大了他们的调查范围，将相同年份的Mercury Sable纳入其中，并增加了两家密切相关的福特汽车的2001至2004年的车型–将覆盖范围扩大到大约190万辆。

在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到14起有关这些2001-2006年福特Taurus和Mercury Sable轿车自行加速的投诉后，此调查已经开始，但尚未发布按型号和型号年份划分的确切分类。幸运的是，没有关于福特所谓的意外加速问题引起的事故或伤害的报道，但有报道称，驾驶员在开车停车之前无法避免闯红灯。一份报告指出，车辆不会仅仅通过踩刹车而停车，在闯红灯并绕过几辆车转弯之后，驾驶员足够聪明，可以将汽车关闭以使其停止加速。

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美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查工作将确定是否有故障组件导致这190万辆福特金牛座和水星黑貂轿车自行加速行驶。如果NHTSA发现存在导致该问题的特定组件，则NHTSA将检查该2001-2006年范围内的哪些车辆具有该组件，以及是否确实影响金牛座和黑貂。但是，考虑到两辆汽车几乎相同，我们希望任何机械，电气或工程方面的召回引起意外的加速都会影响到福特汽车公司的两辆轿车。如果美联储发现巡航控制系统存在问题，汽车公司可能被迫召回近200万辆汽车。

NHTSA对2001-2006年福特Taurus和Mercury Sable的调查本质上类似于最终迫使丰田汽车公司在全球范围内召回超过1400万辆汽车的调查。但是，在丰田意外的加速问题和围绕这些问题的调查集中在油门踏板总成的情况下，电子节气门系统和脚垫被卡在了油门踏板下–福特的这项调查最初集中在福特的巡航控制系统上。报告显示，根据NHTSA，巡航控制电缆可以分离并保持节气门全开。对于福特汽车公司来说，幸运的是，NHTSA在造成任何死亡之前就已经解决了这一问题-由于意外的加速问题，公司内部有关该问题的备忘录，至少50例死亡和这些召回产生的“涟漪效应”继续困扰着日本汽车制造商。

福特汽车公司发言人戴维·皮尔斯（David Pierce）表示：“（美国国家公路交通安全管理局）正在要求他们提供过去与其他车辆一样的信息，我们将在整个调查过程中与他们合作。福特汽车周一收到了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据请求，它才刚刚开始调查向公司经销商提出了多少投诉。

2001-2006年福特金牛座和Mercury Sable轿车的车主可以致电1-866-436-7332致电福特汽车公司以获取有关此问题的更多信息。