上个月，美国国家汽车经销商协会（NADA）发布了有关保值的调查结果时，大多数人都将汽车列在了榜首，这是正确的。具有高保留价值的车辆也与折旧最低的车辆相同，并且在给定类别的列表中排名第一的车辆具有巨大的财务优势。例如，就保值而言，普锐斯（Prius）是经济适用性最高的绿色汽车，因此，当车主买卖新车时，车主似乎会得到更多回报。很少有人喜欢谈论的是位于列表底部的车辆。根据NADA的报告，那辆车是日产Leaf。有趣的是，您将其放在那里。

NADA的报告不是主观排名。这不是编辑者的最爱列表，也不是汽车价值的估算。相反，它只是基于实际销售数据的过去几年中待售模型的实际转售价值的报告。NADA会获取有关给定型号售出的最流行的装饰水平的二手车价值信息，然后将其与车辆的建议零售价进行比较。排在首位的汽车保持了最佳价值。

从2009年款至今的Prius的保值率是54.3％，在NADA绿色汽车排行榜中仅次于昂贵的Lexus CT 200h，位居第二。这意味着，即使普锐斯的建议零售价为$ 30K，三年后的价值为$ 16,290。Leaf的保值率仅为38.2％，这是NADA列表中所有汽车中保值率最低的–不仅是绿色汽车。因此，售价为3万美元的Leaf的转售价值为11,460美元。为了使Prius的转售价值相等，Leaf必须增加$ 4800，或当前转售价值的42％。

Leaf是一款出色的车辆，并且已被证明非常可靠。尽管与Prius相比，Leaf在拥有所有权的前三年要承担更高的维护成本，但它的长期拥有成本也很高。它很少使用的价值是因为您和您的邻居为新的Leaf购买者提供了7,500美元的联邦税收减免。那是一大笔钱。就Leaf的价值保留而言，更糟糕的是，各州还希望将纳税人的钱还给新的Leaf买家。激励措施各不相同，但通常是2500美元，有些州（如乔治亚州）的出价高达5,000美元。因此，二手的Leaf不仅要面对任何二手车通常会失去的价值，而且与新的Leaf相比，必须考虑到新的Leaf的成本最多可节省$ 12,500。一个建议零售价为3万美元的新产品对许多买家来说，仅售$ 17,500。自首次引入以来，烟叶价格也有所下降。这也损害了转售价值。人们知道它可能再次发生。

在我们走得更远之前，我们需要指出，鉴于从政府那里获得的免费资金，Leaf总体上仍可能是一个很好的新车价值。这取决于您如何看待它。确实获得全额折扣的买家转售时实际上并不会因此而损失，因为他们的初始成本较低。合理？这里的关键是不要成为为Leaf支付费用的傻瓜，并且不会使纳税人资助的回报最大化。在我所在的州，这是一个真正的问题，目前尚无州回扣，但有一个待处理。无论您做什么，都不要在像我这样的州购买Leaf，直到他们解决您的绿色汽车回扣并使其合法为止。此外，请记住，在某些州（如加利福尼亚州）的某些Prius模型也获得州折扣，尽管数量不多。它似乎并没有损害Prius转售的价值。

如果您想要一片叶子，而又不想担心被价值如此之低的二手叶子卡住，那就是个好消息。在大多数州，租赁Leaf可以避免大部分贬值。租赁期末价值由提供租赁的公司（日产）确定。日产似乎在人为地设置了该值，这对于想要叶子的人来说是个好消息。更好的是，税收减免和国家回扣大部分可以纳入租约。在租赁期内，Leaf的价格可能非常便宜。与较高的维修成本相比，普锐斯（Prius）等其他绿色汽车确实减少了车主的汽油节省，但美元符号仍在朝着正确的方向发展。

长期以来，普锐斯一直是一个不错的选择。丰田汽车经常在可靠性和影响汽车价值的其他重要长期考虑因素方面得分最高。我们加利福尼亚的一些读者告诫说，即使普锐斯是加利福尼亚州最常出售的铭牌，也应确保在获得新的名称之前，他们已经获得了希望的“高占用率车辆”车道标签。变化的风在金州吹来，那里的50 MPG不再被认为是非常绿色的。因此，请注意更改拼车车道资格。

分析的结果是，Leafs的租赁价格便宜，而且人们可以用很少的钱就很高兴地开车（在45英里半径内）。如果您考虑购买Leaf，请睁开眼睛并手持计算器。我的马萨诸塞州即将加入聚会，如果我购买Leaf的话，可以在经销商处给我$ 2500的回扣，您可以打赌，我将运行这些数字，以查看如果我租用vs购买。