今天的第一批2015年日产Murano在该公司位于密西西比州坎顿的工厂下线。这是Murano移至美国广州后，首次在美国生产Murano，而Canton现在已成为其全球生产中心。那里生产的许多穆拉诺人将出口到全球100多个市场。

日产汽车的战略目标是到明年在北美制造其在美国销售的汽车的85％，并且非常接近实现这一目标。2015年Murano是为此目的的最新举措。

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密西西比州坎顿的工厂是日产在美国的两个主要生产工厂之一，另一个是位于田纳西州士麦那的日产北美总部（该公司还在田纳西州的德哈德生产发动机）。广州工厂生产日产卡车和SUV的大部分产品线，包括Armada，Frontier，Titan，Xterra和商用NV货车。它还共同生产Altima，现在正在生产Murano。坎顿工厂在420万平方英尺的工厂中雇有六千多名员工，年薪超过2.54亿美元。它的年产能为450,000辆，2003年投入了26亿美元的资金。

“自从11年前开始使用日产汽车以来，我就一直在观察这种植物的生长，并且我有机会研究了日产汽车最受欢迎的一些汽车，”日产汽车公司技术人员和Murano发射台成员Christina Doss说。球队。“看到我们已经走了多远，现在我们正在这里生产Murano，真是太神奇了，我要告诉朋友和家人，我在全世界运输的车辆上工作。”日产增加了约900个工作岗位，为供应商增加了约400个工作岗位，以将Murano的生产转移到广州。

日产在美国拥有广泛的业务，在美国，加拿大，墨西哥和南美均设有分支机构。位于圣地亚哥的设计中心，位于底特律的研究设施，位于亚利桑那州的试验场，位于纳什维尔的总部办公室，以及更多的东西都在地图上标榜。尽管该公司是全球性的，但日产表示他们在北美拥有非常独立的业务。